国务院新能源汽车产业发展规划：加快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。
科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。
据中研普华研究报告《2021-2026年中国新能源基础设施建设行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析
随着近年来越来越多的车主开始选择新能源汽车，充电基础设施建设的密度和服务能力成为新能源车主高效出行的重要保障。
2020年全国新能源充电基础设施建设进一步加速发展，截至2020年底，全国一线及新一线城市公共充电桩密度排行前三的分别是上海、 广州、深圳，其主城区公共充电桩密度分别达到14.24个/平方公里、13.24个/平方公里、10.64个/平方公里。
充电站服务覆盖率是衡量新能源充电基础设施建设密度和服务能力的一项重要指标。2020年全国一线和新一线城市中，杭州、上海和天津三个城市的充电站3km半径服务覆盖率都达到100%;杭州、上海、天津、广州、武汉、北京、苏州、东莞、佛山九个城市的充电站5km半径服务覆盖率都达到100%。
全球都在提倡以绿色驱动未来，致力于打造绿色、低碳交通，促进交通运输行业实现节能减排、绿色出行，改善空气污染和保护生态环境。对于汽车消费者而言，绿色出行、低碳生活不仅是公益话题，更是事关每个人生活质量的选择题。
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2021-2026年中国新能源基础设施建设行业发展前景及投资风险预测分析报告
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