汽车儿童安全座椅就是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。
汽车儿童安全座椅就是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。
也可与附加装置如可携式童车、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
研究显示，正确使用儿童安全座椅能够降低婴儿死亡率约70%;降低1～4岁低龄儿童死亡率54%-80%，新修订的《未成年人保护法》、《中国儿童发展纲要(2021-2030)》都明确提出儿童安全椅的必要性。作为能够保护儿童生命的重要设施，目前厂商在儿童安全椅上，加码科技投入，不断提升安全性，我国已成为儿童安全椅最大的生产国。
不过，全球儿童安全组织(中国)针对北上深三城市儿童安全座椅认知使用现状的调研显示：在一线城市，虽然79%的家庭已配备了儿童安全座椅，可是使用率仅仅53%，而同时50%的受访者不清楚何时儿童可使用正向安装的安全座椅。而对100组家庭现场指导发现，70%-80%的家长使用错误;而错误使用儿童安全座椅，将大大降低安全座椅对儿童乘客的有效保护。
据悉，深圳作为第一个将儿童安全座椅的使用纳入地方立法的城市。在深圳举行的“呵护未来·安全座椅”儿童安全座椅专题研讨会，由深圳市慢性病防治中心、全球儿童安全组织(中国)和全球道路安全合作伙伴共同主办，深圳市南山区慢性病防治院承办。会上，深圳市慢性病防治中心与全球儿童安全组织(中国)一起启动“深圳市儿童乘客安全技术师指导站”，旨在让儿童乘客安全认证技术师可以给予家长正确使用安全座椅的指导。
在我国儿童推车和儿童安全椅市场上，Stokke、Graco等国外品牌占有绝大部分的高端市场份额;好孩子国际、贝丽可等国产品牌原以ODM为主，近年纷纷转型国内自主品牌，占据了的中档市场。性价比角度考虑，我国国产品牌在生产制造方面积累良好的技术和生产经验，产品性价比整体优于国外品牌，我们认为国产品牌在国内有很大成长空间。
儿童耐用品市场，北美和欧洲市场已经处于成熟阶段，渗透率较高，行业增速稳定在3%-5%之间;中国市场还处于成长的初期，19%的渗透率与发达国家90%的渗透率相差甚远。
好孩子的业务分布，儿童安全椅40%;儿童推车31%;其他儿童耐用品27%，好孩子的产能约占中国的20%，是中国最大的供应商之一。
随着政策的扶持和国人意识的增强，一些拥有完善配套产业链的公司，开始生产儿童安全座椅。
更多行业研究分析，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2025年中国汽车儿童座椅行业竞争分析及发展前景预测报告》。
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