2021年前三季度,沃尔沃汽车收入2020亿瑞典克朗,较去年同期的1775亿瑞典克朗同比增长13.8%。今年前三季度,累计徐璈手530600辆,同比增长18%。
沃尔沃汽车前三季度全球销售53万辆
2021年前三季度,沃尔沃汽车收入2020亿瑞典克朗,较去年同期的1775亿瑞典克朗同比增长13.8%。今年前三季度,累计徐璈手530600辆,同比增长18%。同时,沃尔沃汽车前九个月营业利润为166亿瑞典克朗,利润率为8.2%。
销量方面,沃尔沃汽车电气车型销量占第三季度全球销量的26%,其中插电混动车型占第三季度总销量22%,纯电动汽车占到销量4%。
2021年10月份,沃尔沃汽车开始生产第二款纯电动车型—沃尔沃C40 RECHARGE。
值得一提的是,预计到2022年夏季之后,沃尔沃汽车比利时根特和中国台州工厂纯电动车型产能将从目前的1.5万辆提升到15万辆以上。
纯电动汽车是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有186年的悠久历史,但一直仅限于某些特定范围内应用,市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
国家信息中心副主任、正高级经济师徐长明在接受采访时表示,2021年1~7月,全国私人新能源汽车增加63.1万辆,公共新能源汽车增加15.9万辆。从占比来看,2019年私人新能源汽车增加量占新能源汽车总增加量的比重为54.3%,2020年该比重提升到71.5%,2021年1~7月进一步提升到77%。
私人新能源汽车用户的快速增加以及用户更加青睐自驾游出行,国庆期间的补能体系迎来需求旺季。据国家电网统计,10月1日至3日,国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%,其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%,城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。
截至 2021 年初,已有超46个国家宣布要在 2060 年前实现碳中和。碳中和任务艰巨,二氧化碳排放量从1965 年的 112 亿吨增长至 2019 年的 342 亿吨,复合增长 2.1%,但整体增速呈下行趋势。交运是全球主要的碳排放来源,占全球总碳排放量的25%,当前全球能源供应结构以化石能源为主,导致碳排放量居高不下,碳中和要求终端能源消费中提升电力占比,从2018年的21%提升至51%,交通运输行业电力消费在2030和2050年将实现10倍和40倍增长。
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2021-2025年中国纯电动汽车行业发展前景及深度调研分析报告
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