年发布的《“十四五”时期深化世界著名旅游城市建设规划》把邮轮旅游发展示范区及其辐射片区的提升工程,纳入到上海旅游十大高峰工程,并提出要加快建设上海国际邮轮旅游度假区。
上海前三季度接待国内游客超2亿
上海市文化和旅游局局长方世忠介绍,从今年前三季度看,上海接待国内游客已经达到2.25亿人次,实现国内旅游收入2748.5亿元,较2020年同期分别增长了32.7%和39.5%,恢复到2019年同期的84%和80%。今年发布的《“十四五”时期深化世界著名旅游城市建设规划》把邮轮旅游发展示范区及其辐射片区的提升工程,纳入到上海旅游十大高峰工程,并提出要加快建设上海国际邮轮旅游度假区。
今年10月22日,上海市“十四五”规划明确提出“深化世界著名旅游城市建设,推进宝山邮轮等一批旅游度假区建设”。《上海国际邮轮旅游度假区总体规划》正式发布,上海市文旅局与宝山区签署《赋能长江门户 助力宝山转型战略合作框架协议》,多家企业签订合作协议。作为中国首个聚焦“三游”产业发展的论坛,吴淞口论坛将和亚太邮轮大会共同成为宝山推动中国“三游”产业发展的高端合作交流平台。未来上海需要借助中国邮轮旅游发展示范区的平台优势,积极为邮轮旅游全新启航蓄势蓄能,打造中国邮轮旅游疫后复苏的新样板。
在疫情前的五年间,中国邮轮游客人数的复合年增长率更是达到了22.2%的惊人水平,中国毋庸置疑是全球增长最快的邮轮市场。疫情后,中国邮轮旅游业将如何发展?
现代的邮轮业主要以大型游船为依托,跨国旅游为核心业务,属旅游市场高端产品。在世界范围内的消费升级下,更高端、更有品质的邮轮旅游开始流行,这也促进了全球邮轮产业的快速发展。中国作为全球最大邮轮业的新兴市场和全球第二大邮轮客源国的地位并没有改变,依然是全球最大、最有潜力的消费市场,蕴含着巨大的增长空间。
据国际邮轮协会(CLIA)统计数据,2018年全球邮轮游客量达到2850万人次,同比增长7%,高于国际邮轮协会(CLIA)最初预测的2820万人次,增长速度超出预期。北美地区邮轮游客量达到1420万人次,同比增长9%,仍然是全球最大的邮轮市场,并且,根据数据显示,在美国,邮轮旅游渗透率3.5%,高出全球平均渗透率(1.4%)一倍以上。截止2019年的数据,其中227条是部署在北美,137艘是部署在欧洲,亚太是40艘。北美每年游客人次是1560万,欧洲是800万,中国是420万。
邮轮旅游是中国旅游业迈向休闲渡假时代的新型业态,是提升人民群众生活品质的幸福产业,也是上海深化世界著名旅游城市建设的重要支撑。十年来,中国邮轮旅游蓬勃发展,已经成为最具活力、潜力的全球第二大邮轮客源的市场,上海在其中起到了先行引领的关键作用。
《中国邮轮产业发展报告(2021)》指出,2021年我国邮轮经济由“战略调整”的延长期正进入由内生驱动的“调整恢复期”,并预测2022年中国和亚洲的邮轮经济景气指出将呈现上扬趋势。疫情防控常态化的后阶段,邮轮经济发展需要继续提升内生驱动力,邮轮经济的高质量转型发展。
11月30日,中国最大的邮轮公司——中船嘉年华(上海)邮轮有限公司正式宣布落户上海宝山区。中船邮轮科技发展有限公司兼中船嘉年华邮轮公司董事长杨国兵表示:“中船嘉年华邮轮是中船邮轮打造产业生态体系的龙头企业,将扎根上海,全面开展邮轮运营能力建设,加速邮轮产业链的正向循环,助力中国发展成为全球领先的邮轮市场。”
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