牡佳高铁开通运营 “十四五”沈阳交通发展规划

• 2021年12月6日 WuYaNan来源：互联网 228 7
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我国最东端高铁开通运营!12月6日，沈佳高铁牡丹江至佳木斯段开通运营。牡佳高铁全长372公里，穿越长白山支脉。通车后，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈牡佳三地构成高铁环线。

牡佳高铁开通运营

我国最东端高铁开通运营!12月6日，沈佳高铁牡丹江至佳木斯段开通运营。牡佳高铁全长372公里，穿越长白山支脉。通车后，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈牡佳三地构成高铁环线。2016年11月8日，牡佳高速铁路先行工程开工建设;2021年12月6日，牡佳高速铁路建成通车 。牡佳高速铁路(Mudanjiang-Jiamusi High-speed Railway)，即沈佳高速铁路牡佳段，是中国黑龙江省东部一条连接牡丹江市与佳木斯市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道的区域连接线，是建成时中国最靠近国土东端的高速铁路。

牡佳高铁途径站点介绍：

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中牡丹江、佳木斯为既有站。线路开通后，黑龙江省高铁网实现互联互通，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城市3小时可达。

随着国家更加重视区域均衡与协调发展，在东部、中部、西部和东北地区“四大经济板块”格局中，东北地区需要一个国家中心城市，带动东北地区振兴发展。沈阳作为东北地区的中心城市和沈阳经济区的核心城市，具有东北亚中心区位、工业经济发达、金融辐射力强、综合交通网路便捷、文化影响力大等优势，最具条件成为东北白块的国家中心城市。

“十四五”沈阳交通发展规划

日前，《沈阳市“十四五”综合交通运输发展规划》(以下简称《发展规划》)正式对外发布。“十四五”期间，沈阳将高标准建设国家现代综合交通枢纽，高效率推进沈阳现代化都市圈交通一体化，高质量构建绿色宜行城市交通网络，将沈阳打造成为“国际性综合交通枢纽城市、轨道上的城市、绿色宜行典范城市”。

实现客运与全国主要城市4小时覆盖

在打造国家现代综合交通枢纽方面，沈阳市将实现客运与京津冀、东北地区主要城市2小时通达，东北亚地区、全国主要城市4小时覆盖;货运实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

针对航空枢纽，5年间，沈阳将续建完成轨道交通2号线引入桃仙机场T3航站楼;结合T4航站楼规划方案，预留高速铁路、城际铁路、城市轨道快线与普线，实现桃仙机场融入国家高铁网、沈阳都市圈城际网与沈阳全域轨道网。

高速铁路规划建设必须以高客流密度和高度发达的经济作为支撑，才能承受高速铁路昂贵的建设、运营及维护成本，这也使得世界上最先进的高速铁路技术诞生并得以大规模发展在人口、城市密集以及社会经济发达的日本、法国、德国以及中国。

随着科技日新月异发展，交通高速化的趋势愈加明显，为构建便捷顺畅、经济高效的交通网，实现国际国内互联互通、国内主要城市立体畅达，高速化已经成为全球现代交通发展的重要目标之一，各国对于速度的竞争已日趋白热化，中国更是率先提出了推进“全国123出行交通圈”建设的整体构想。

“十四五”期间，沈阳市将续建完成沈白高铁，填补沈阳—抚顺高速铁路空白;启动建设沈金铁路，填补都市圈北部干线铁路空白。续建完成沈康高速。强化康平、法库与主城的交通联系，实现所有放射性高速公路与三环绕城高速公路互联互通。

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