2023货车司机的现状最新调查 货车行业未来怎么样

• 方蔓桃 2023年3月30日 来源：百度 837 51
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疫情以来，多个行业受到影响。货车司机成为受影响最大的群体之一。数据显示，全国目前拥有1700多万名货车司机。正是千万名货车司机马不停蹄地辛苦奔波才保障国家的经济动脉能够得以稳定、快速的流动。着互联网的快速发展，货运市场从原来的线下交易逐步转向线上，大批的

货车司机行业市场多大?去年疫情期间，货车司机出行受限，公路货运行业也受到冲击。如今，国家卫健委对新冠感染实施“乙类乙管”一个多月后，货运业开始回暖了吗?货主们对今年业务发展信心如何?

2月23日，数字货运平台满帮发布的《2023年货运行业信心调研》(以下简称《调研》)获悉，截至2月15日，85%的货主已经接到了生产/运货订单，有74%的货主表示对2023年的行业发展有信心，近五成的货主预计2023年的业务量将会有小幅以上的增长，公路货运市场活力开始逐步释放。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国货车行业供需趋势及投资风险研究报告》分析

货车行业市场深度分析2023

作为货运行业的从业者，货运司机近年来却备受煎熬。疫情导致收入下滑，而成本却居高不下，生存压力骤增。货运司机群体的生存状况引发广泛关注。

疫情以来，多个行业受到影响。货车司机成为受影响最大的群体之一。数据显示，全国目前拥有1700多万名货车司机。正是千万名货车司机马不停蹄地辛苦奔波才保障国家的经济动脉能够得以稳定、快速的流动。着互联网的快速发展，货运市场从原来的线下交易逐步转向线上，大批的货源全部涌到网络货运平台上，货车司机之间的竞争也变得激烈起来。

数据统计，截至到今年上半年，全国共有2268家网络货运企业，整合司机462.3万人，占全国营业司机比例超过四分之一。有调查显示，超过50%的货车司机在网络货运平台上寻找货源。

货运物流的快速恢复，也标志着经济内循环的逐步畅通，东部、中部、西部等区域间的联动也更加频繁。满帮提供的数据显示，2023年1月1日-2月15日，全国发货量最多的省份分别为山东、江苏、广东、浙江、河南。其中，即便考虑到春节的影响，广东省23年1月上半月日均发货量环比2022年12月也增长了14%。珠三角和长三角的区域经济影响力正在不断渗透。

2022年将注定成为国内卡车行业发展史上一个特殊的年份。虽然距离年底还有1个多月，但按照目前走势，市场基本不会有大的转机，能平稳收官已是最好的结果。

目前，产品高端化已成行业共识，但从今年开始，自主品牌高端产品的战略定位可能需要调整或重新思考。

数据显示，9月国内新能源商用车销量3.3万辆，同比增长95.9%，渗透率首次达到11.8%，这也预示着新能源和传统能源商用车的力量对比开始出现倾斜。在这种情况下，对于传统卡车企业来说，面临的难题是如何兼顾和平衡好传统车与新能源车两者的关系。前者是挣钱的业务，维系着企业当下的生存发展，而后者是花钱的业务，是企业未来的希望。从目前的情况来看，在向新能源转型过程中，受制于现有业务布局，头部卡车企业转型的速度并不快，反倒是一些销量不大的企业转型非常快。

体行业层面看，中国物流与采购联合会发布的数据显示，2023年1月份中国物流业景气指数为44.7%，随着各项政策的优化调整，新订单数量稳步提升、供应链上下游将快速复苏，接下来业务活动预期指数将有大幅回升。

中国物流与采购联合会公路货运分会在今日发布的《2022年度中国公路货运景气度CEO调查报告》也显示，2022年，43.2%的企业反映收入规模较上年下滑，较2021年(22.8%)相比翻了一番。2023年，随着疫情防控措施优化调整，疫情总体实现平稳转段，公路货运市场反弹预期较强。超六成企业预期2023年业务规模和收入将呈增长态势，反映企业对于市场恢复保持信心。

值得一提的是，公路货运的加速回暖也直接传递到消费端.国家邮政局监测数据显示,2023年我国仅用39天时间，快递业务量便已超过100亿件。业内人士分析称，公路货运重回活力，一定程度也折射出当前我国消费市场活力正在恢复，经济稳步回升步伐正在加快。

货车行业前景分析2023

随着我国未来持续对经济结构的调整，货运产品的结构也将发送变化。预计未来公路货运中大宗货物、初级产品所占份额呈下降趋势，但各类消费品、制造业高新技术产品运输需求增大。同时对装卸、包装、监控、追踪要求环节要求加大。

我国公路运输的组织形式是以区域企业为主，受体制封闭等人为因素影响，跨区域长途运输回城空载现象严重，运输成本较大，运输效率较低，未来将进一步朝现代化物流体系融合，实现人、车、货的信息整合，以及下游仓储、装卸等市场的一体化整合。

从市场走势来看，预计2030年将会成为传统卡车和新能源卡车的分水岭，轻卡市场可能会提前到2025年。对于所有卡车企业来说，既要设法熬过当下最艰难的时刻，还要做好进入新赛道的准备。

现如今，新能源货车替代燃油货车在城市物流领域推广应用已经是十分确定的国家战略和发展趋势，新能源物流车租赁市场迎来了巨大的市场机遇。

未来我国货车行业将朝着集约化、专业化、信息化、科学化的方向发展,不断提高行业标准和制造水平,逐渐向产前、产后的服务业领域延伸。

现在我国的公路快运是在向提升服务质量方向，集约化模式转型，信息化水平的提高，可以满足用户查询需求，还可以给企业科学生产提供良好的信息平台，因此市场发展前景广阔。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及货车专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国货车的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析，着重对货车业务的发展进行详尽深入的分析，并根据货车行业的政策经济发展环境对货车行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对货车行业的研究观点，以供投资决策者参考。

欲了解更多关于货车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国货车行业供需趋势及投资风险研究报告》。

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