2020拼多多农产品交易规模翻番 农产品电商带动农产品物流总额超4万亿元

• 2021年3月5日 HuangJiang来源：互联网 1233 80
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拼多多宣布，受疫情的推动，该公司2020年农产品订单的GMV超过人民币2700亿元，同比涨超100%。高出公司的指引上限2500亿元人民币。据了解，去年4月，拼多多发布的《2019年农产品上行发展报告》显示，2019年，拼多多平台农(副)产品成交额达1364亿元，较上一年同比增长1

拼多多农产品交易规模翻番

近年来，农村地区农业电商化水平提升。拼多多宣布，受疫情的推动，该公司2020年农产品订单的GMV超过人民币2700亿元，同比涨超100%。高出公司的指引上限2500亿元人民币。据了解，去年4月，拼多多发布的《2019年农产品上行发展报告》显示，2019年，拼多多平台农(副)产品成交额达1364亿元，较上一年同比增长109%。电商平台拼多多数据分析，云南蒙自小黄姜、云南石林人参果、四川会理石榴、广西北流百香果、广西南宁火龙果、河北保定山药等成为近年来农产品商家数量增速、农产品交易规模增速最快的特色产业带单品。

近年来，国内居民水果生鲜消费量、线上消费比例出现双增长趋势。《报告》分析，当前国内生鲜产品的人均占有量不断提升，居民逐渐形成线上采购农产品消费习惯。以水果产品为例，2019年中国水果产量达到27400.8万吨，同比增长6.67%。人均水果占有量达到196kg/人，同比增长6.29%。同期，以果蔬为代表的生鲜产品网络销售额突破1094.9亿元，同比增加49.8%，零售量同比增长78.4%。

农产品物流现状及发展前景

农产品电商带动了农产品物流的发展，这是物流业的一个分支，指的是为了物流业的一个分支从生产者到消费者之间的物理性流动。就是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中的活动。农产品物流的发展目标是增加农产品附加值，节约流通费用，提高流通效率，降低不必要的损耗，从某种程度上规避市场风险。农产品物流的方向主要是从农村到城市，原因是商品化农产品的主要消费群体是在城市。

我国是农产品生产大国，更是农产品消费大国。尽管我国人口仅占世界比重18.7%，但我国猪肉消费量占据世界猪肉消费量的一半，蔬菜消费量占世界的49.7%，鱼类及海鲜消费量占世界的的34.4%。

2020年，我国农产品贸易总体好于预期，国内需求支撑了农产品进口稳定增长。中国海关数据显示，全年我国农产品进出口贸易总额2468.4亿美元，比上年增长8.1%。其中，进口金额1708.0亿美元，比上年增长14.0%;出口金额760.3亿美元，比上年下降3.2%;贸易逆差947.7亿美元，比上年增长33.0%。其中，6月、9月、3月农产品贸易额同比增幅排名前三，12月贸易额绝对值年度最高。

从主要出口品类看，全年蔬菜累计出口量1017万吨，比上年增长3.9%。其中，4月、5月蔬菜出口量同比增幅相对处于高位，11月、12月、5月蔬菜出口量排名前三。从主要进口品类看，全年肉类累计进口量991万吨，比上年增长60.4%，其中，猪肉进口量439万吨，比上年增长108.3%;牛肉进口量212万吨，比上年增长27.7%。第四季度，肉类进口量同比增幅明显收窄，进口量250万吨，比上年增长33.5%，增幅为全年各季度最低。

农产品物流市场虽然已经市几万亿规模，但是我国与发达国家相比，农产品仍远远落后。目前中国只有15%的蔬果、30%的鲜肉有专业的物流运输，其他绝大部分还处于土法，原始的物流状态，随着国民生活水平的提高，对于农产品的质量要求也越来越高，农产品物流的发展前景值得期待。

在发达国家，果蔬损失率一般控制在5%以下，美国由于农产品全产业链以冷链物流为支撑，果蔬从田间到餐桌过程中的损耗率仅有1%-2%。可见，易腐农产品冷链应用率的差距，决定了农产品最终效益的差异。保障农产品安全、提升农产品品质是我国冷链物流的主要方式，且在农产品物流中占据很高的位置。随着人们生活水平的提高以及农产品电商的快速发展，我国对于生鲜农产品的需求也逐渐提高，加上国家对农产品冷链物流政策支持，我国农产品冷链物流将成为农产品物流发展主力。

从近几年国内农产品物流行业的发展来看，整个行业处于成熟阶段，行业的需求相对较稳定，市场竞争较激烈。由于农产品物流行业受地域的限制较大，行业中没有具有绝对优势的龙头企业，且大多数企业的不仅仅只从事物流业务，还附带农产品加工、仓储等配套业务。预计未来，农产品物流行业的销售收入将保持较稳定的增长。

根据中研普华出版的《2021-2026年中国农产品物流市场投资策略及前景预测研究报告》显示：

根据中国物流与采购联合会数据显示，近年来中国农产品物流总额呈现逐年递增趋势，2019年我国农产品物流总额达到3.9万亿元。

一、2019年农产品物流行业盈利能力分析

图表：2017-2019年中国农产品物流行业净利率情况

数据来源：中研普华产业研究院

农产品物流行业的盈利能力一般用净利率可以直观反映。据统计，2019年中国农产品物流行业净利率约为6.85%，和大多数行业相比，行业的盈利能力处于中游水平。

第二节 2019年农产品物流行业偿债能力分析

农产品物流行业的偿债能力一般用速动比率来反映。

速动比率是指企业速动资产与流动负债的比率，速动资产是企业的流动资产减去存货和预付费用后的余额，主要包括现金、短期投资、应收票据、应收账款等项目。

又称“酸性测验比率”(Acid-testRatio、QuickRatio)，是指速动资产对流动负债的比率。它是衡量企业流动资产中可以立即变现用于偿还流动负债的能力。

速动资产包括货币资金、短期投资、应收票据、应收账款及其他应收款，可以在较短时间内变现。而流动资产中存货及1年内到期的非流动资产不应计入。

由于超速动比率的计算，除了扣除存货以外，还从流动资产中去掉其他一些可能与当前现金流量无关的项目(如待摊费用)和影响速动比率可信性的重要因素项目办信誉不高客户的应收款净额)，因此，能够更好地评价企业变现能力的强弱和偿债能力的大小。

图表：2017-2019年中国农产品物流行业速动比率情况

数据来源：中研普华产业研究院

2019年，中国农产品物流行业的速动比率约为1.18，行业的现金流动较快，偿债能力中等。

第三节 2019年农产品物流行业营运能力分析

农产品物流行业的营运能力一般用总资产周转率来反映。

总资产周转率是企业一定时期的销售收入净额与平均资产总额之比，它是衡量资产投资规模与销售水平之间配比情况的指标。

运用总资产周转率分析评价资产使用效率时，还要结合销售利润一起分析。对资产总额中的非流动资产应计算分析。总资产周转率越高，说明企业销售能力越强，资产投资的效益越好。

欲了解更详实的中国农产品物流行业发展前景分析请点击中研普华报告《2021-2026年中国农产品物流市场投资策略及前景预测研究报告》

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