随着我国汽车工业的快速增长，汽车刹车片的需求量也逐年攀升。数据显示，2019年我国汽车刹车片市场规模达325.7亿元，同比增长5.6%，预计到2025年我国汽车刹车片市场规模有望达到400亿元。
随着我国汽车保有量的逐年提高，汽车后市场规模逐渐扩大。中汽协预测,2021年我国汽车总销量预计达2630万辆,同比增长4%左右。其中，乘用车销量2170万辆，同比增长7.5%左右;商用车销量460万辆,同比降幅10%左右。随着我国汽车工业的快速增长，汽车刹车片的需求量也逐年攀升。数据显示，2019年我国汽车刹车片市场规模达325.7亿元，同比增长5.6%，预计到2025年我国汽车刹车片市场规模有望达到400亿元。
汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目的。
经过多年高速增长以后，中国汽车市场逐渐进入一个阶段性调整的平台期，中国汽车市场逐渐步入存量时代。2020年底中国汽车保有量将超越美国成为全球最大的汽车保有量市场，且我国汽车保有量仍将持续保持较快增长趋势，未来五年内，我国汽车保有量增速仍将稳定在5%以上。汽车保有量和平均车龄稳步增长，中国汽车后市场维保服务年产值将在2023年超万亿元。在更换刹车盘时，有60%的用户同时更换刹车片，而更换刹车片时只有14%的用户同时更换刹车盘;在更换刹车片时，有12%的用户同时更换刹车油，在更换刹车油时，有14%的用户同时更换刹车片。
世界范围内，主要是德国、法国 和日本等少数几个国家能够生产高铁制动闸片，其中德国克诺尔公司垄断全球 80%以上高铁刹车片市场。克诺尔的 350KM 产品目前在国内的 售价在 10000 元/片以上。近几年国内以天宜上佳、浦然和青岛亚通达为代表的国内企业正逐步推进高铁刹车片的国产化，部分产品国产化之后刹车片市场平均价格降低了30%以上。
由于中国汽车工业起步较晚，汽车零部件行业市场狭小，以及中国国内对刹车片行业认识不足，刹车片行业一直处于彷徨和摸索的发展状态，致使汽车用制动器衬片行业与国际先进水平存在较大的差距。在工艺、设备、标准方面长期沿袭老的技术模式，技术进步缓慢，新产品开发及产品质量升级换代等方面落后于市场需求;管理比较粗放，产品技术规范无法进入主流国际市场的标准评价体系，出口份额微乎其微。
中国现有摩擦材料生产企业600多家，汽车用摩擦材料占总量的80%左右。在汽车的制动系统中，刹车片是最关键的安全零件。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。汽车刹车片按制动方式的不同刹车片可分为：鼓式制动刹车片和盘式制动刹车片两种。按材料的不同刹车片一般可分为石棉刹车片、半金属刹车片、陶瓷基刹车片、非金属刹车片、全陶瓷/炭陶瓷刹车片等种类。
世界范围内，主要是德国、法国 和日本等少数几个国家能够生产高铁制动闸片，其中德国克诺尔公司垄断全球 80%以上高铁刹车片市场。克诺尔的 350KM 产品目前在国内的 售价在 10000 元/片以上。近几年国内以天宜上佳、浦然和青岛亚通达为代表的国内企业正逐步推进高铁刹车片的国产化，部分产品国产化之后刹车片市场平均价格降低了30%以上。
中研普华研究院撰写的刹车片行业研究报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对市场进行了分析研究。
本报告对中国刹车片行业作了详尽深入的分析，是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料，同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。未来刹车片行业将如何发展?请关注中研普华研究院报告《2021-2025年中国刹车片行业全景调研与竞争策略研究报告》。
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汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT－4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块...
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