杭州一特斯拉疑刹车失灵撞墙 新能源汽车行业前景分析研究报告

• 2021年5月16日 zengyan来源：互联网 409 20
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据报道称，杭州特斯拉疑似刹车失灵撞墙，车主称用尽全身力气踩刹车却踩不下去，车已被开走检测。

据报道称，杭州特斯拉疑似刹车失灵撞墙，车主称用尽全身力气踩刹车却踩不下去，车已被开走检测。5月13日，杭州滨江罗女士驾驶特斯拉Model3在自家小区车库发生了事故意外，罗女士称“特斯拉刹车失灵”，而特斯拉售后则表示是地面湿滑和车速过快。为弄清原委，5月14日晚上7点半，记者一行陪同罗女士，与杭州特斯拉服务中心工作人员一同来到了事发小区，模拟现场状况来进行刹车测试。

特斯拉回应杭州地下车库事故

特斯拉客户支持微博发文称，关于5月14日杭州某地下车库发生的事故，经过车主描述、现场勘察和监控内容的综合还原，未发现车辆制动系统异常。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。那么，未来新能源汽车行业市场行情如何?

新能源汽车行业前景分析研究报告

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》在发展愿景中指出：到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。可以预见未来五年新能源汽车行业在我国处于增量爆发期，成为新经济增长点。天眼查表示，截止到2021年4月19日，我国现有24.8万家新能源汽车相关企业，其中，今年第一季度新增新能源车相关企业超过3万家(全部企业状态)，同比增长298%。

目前，国产自主品牌量产车自动驾驶技术水平接近L2。虽然一些国内的主机厂(OEM)具备研发能力，如北汽、长城，但出于安全和市场需求考虑，目前国产车型配备的L2功能，其供应商基本还是国外大型Tier1，如博世、大陆等。

随着国内车企、互联网企业等加快布局自动驾驶领域，国内L3级别量产车型有望在2020-2021年推出，L2+级别辅助驾驶渗透率有望进一步提升。目前各车企高端的车型已经基本实现L2级别辅助驾驶的配置，未来高级自动驾驶系统渗透率有望进一步提升。2020-2021年将有可量产L3级别车型推出，2025年左右完全自动驾驶L5级别。

图表：2017-2020年6月底中国新能源汽车行业总资产情况

数据来源：中研普华产业研究院

随着国内各地区对新能源汽车的政策推动，新能源汽车的产销量都有较好的发展，行业的总资产情况上涨幅度明显。2020年6月底，中国新能源汽车行业总资产约为3842亿元，较2019年末上涨了2.15%，主要是受新冠疫情的影响，新能源汽车的产销都有一定的下滑。

中国汽车工业协会表示，今年第一季度，中国新能源汽车产量为53.3万辆，销量为51.5万辆，分别同比增长3.2倍和2.8倍。2021年一季度，特斯拉产量超过18万辆，同期，特斯拉全球交付近18.5万辆汽车，超过此前分析师的预期。国产品牌蔚来一季度共交付20060台，首次达成单季交付超2万台，同比增长422.7%。小鹏一季度共交付13340台，同比增加487%。2021年一季度，我国新能源汽车新注册登记新能源汽车46.6万辆，与去年同期相比增加34.8万辆，增长295.20%;与2019年一季度相比增加21.6万辆，增长86.76%。

未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，汽车产销量在全球的市场地位将不会改变。但市场已经趋于饱和，再加上近年来环保政策施压，因此未来几年汽车保有量将会以9.5%的较低增速增长，到2024年，我国汽车保有量将达到4亿辆的水平。

更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略咨询报告》。

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