新能源汽车渗透率是多少?按照国务院办公厅去年发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，我国新能源汽车渗透率(新能源汽车新车销售量占汽车新车销售总量)预计在2025年达到20%。但根据乘联会数据，今年9月单月国内新能源汽车批发量与零售量渗透率已经同时突
新能源汽车高渗透虚实
新能源汽车渗透率是多少?按照国务院办公厅去年发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，我国新能源汽车渗透率(新能源汽车新车销售量占汽车新车销售总量)预计在2025年达到20%。但根据乘联会数据，今年9月单月国内新能源汽车批发量与零售量渗透率已经同时突破了20%的关口。1-10月国内新能源车零售渗透率达到13%，较2020年5.8%的渗透率大幅提升。新能源车的渗透率也呈现出一定的地域性：一二线城市的渗透率高，内陆低线城市的渗透率低。
2025新能源汽车新车销售渗透率将达到35%
小鹏汽车董事长何小鹏曾预计，到2025年全国新能源汽车新车销售渗透率将达到35%。但在三个月后的“1024”活动日上其将2025年预估渗透率提高到了50%。这一目标是国家产业规划目标的2.5倍。
交通运输部推进新能源汽车应用
交通运输部制定印发了《综合运输服务“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)。
《规划》提到2025年新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右的发展愿景，届时我国新能源汽车销量有望突破600万辆。2021年一季度销量比2019年同期增长超7成，其中特斯拉与宏光MINI形成高低组合，一骑绝尘。
《规划》从技术创新、产业融合、基础设施、开放合作等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐。补贴退坡温和，将期限延长至2022年底，2020-2022年新能源汽车补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，不调整能量密度要求，提高能耗、续驶里程门槛，保持技术指标总体稳定。
后补贴时代，“双积分政策”扛大旗。2020年《双积分办法》正式修订出台，变化主要集中于车型积分、新能源汽车比例要求及平均油耗要求等，基本方向趋严，倒逼车企提高电动化程度。新版“双积分政策”实施下，汽车企业几家欢喜几家愁，转型发展的形势依然严峻。
新能源汽车行业需求人群分析
从新能源汽车人群地域分布看，常规汽车用户人群一半以上来自三线及以下城市;新能源车潜在用户人群和新能源车用户人群在北京、上海等一线城市的比重相对较高，所占比例均超过40%。另外，江苏、浙江等地也是新能源车潜在用户人群的重要地区。
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