2022船用惯性导航系统发展现状及趋势分析

• 2021年12月24日 WuYaNan来源：互联网 1011 64
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随着国内经济的发展，船用惯性导航系统市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，船用惯性导航系统企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，船用惯性导航系统行业有进一步洗牌的强烈要求。

惯性导航系统也称作惯性参考系统，是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。惯性导航的核心部件是IMU,IMU全称inertial measurement unit，即惯性测量单元，一般可装备于运载体(如飞机、传播、汽车、无人机等)并用于实现导航定位，其原理为系统通过连续测得运载体角速度和线速度并进行积分运算即可连续、实时预测运载体的当前位置。

2022船用惯性导航系统发展现状及趋势分析

12月22日，交通运输部印发《数字交通“十四五”发展规划》。《规划》提出发展目标，到2025年，数字交通体系深入推进，“一脑、五网、两体系”的发展格局基本建成，交通新基建取得重要进展，行业数字化、网络化、智能化水平显著提升。在铁路、公路、水运、民航、邮政等领域推广北斗三号终端;深化北斗高精度导航与位置服务应用。同时以应用为导向，稳步推进5G等通信设施与交通基础设施融合发展。

卫星导航系统，即“全球卫星导航系统”。主要采用最新GPS技术在导航通讯领域的最新应用系统。长期来看，卫星芯片和惯性导航会逐渐走向融合，集成化趋势或成终局产品形态，例如集成为车辆的一个域控制器(DCU)，集成化趋势会带来两方面的优势。

目前卫惯组合导航终端的价格在1500-2000元左右。

船用惯性导航系统，具有精度高，品质高，自主性强，能长期提供导航定位的优势，是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。船用惯性导航系统是信息化装备中最核心的传感设备之一。惯性导航技术是最重要的军用技术之一，可以毫不夸张的说，惯性导航的发展水平直接影响了一个国家的武器装备的先进性。

随着船用惯性导航系统成本的降低和需求的增长，船用惯性导航系统的适用范围已经扩展到民用领域，甚至在机器人、摄像机、儿童玩具中被广泛应用。据测算，我国军用惯性导航每年的市场规模约在130亿元左右。再加上船用惯性导航系统民用领域的持续扩张，我国船用惯性导航系统的市场前景不可估量。

从中国船用惯性导航系统区域结构来看，目前国内船用惯导系统主要集中在华南、华北、华东这些沿海地区，主要受军事舰船产业的布局影响。其中2020年，华南地区船用惯性导航系统市场规模占比最大，达30%;华北地区其次，占比28%。

图表：2020年中国船用惯性导航系统区域结构

数据来源：中研普华产业研究院整理

随着国内经济的发展，船用惯性导航系统市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，船用惯性导航系统企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，船用惯性导航系统行业有进一步洗牌的强烈要求，但是在一些船用惯性导航系统细分市场仍有较大的发展空间，信息化技术将成为核心竞争力。

想了解更多关于船用惯性导航系统行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院《2022-2027年中国船用惯性导航系统行业供需分析及发展研究报告》。报告重点分析了船用惯性导航系统前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对船用惯性导航系统市场风险进行了预测，为船用惯性导航系统生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式，对欲在船用惯性导航系统行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国船用惯性导航系统行业发展动态，把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

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