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无人驾驶汽车产业链分析 未来五年无人驾驶汽车行业发展趋势预测

无人驾驶汽车也称智能车、无人自动驾驶车、自主导航车或轮式移动机器人,是室外移动机器人在交通领域的重要应用。无人驾驶车系统是一个集环境感知、规划决策和多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,是充分考虑车路合一、协调规划的车辆系统,也是智能交通系统的重要组成部分。

无人驾驶汽车产业链

无人驾驶汽车的产业链可以分为上游、中游和下游三个部分。

上游设备商主要供应无人驾驶汽车所需的各种传感器、芯片、高精度地图和车载软件等核心组件。这些组件是无人驾驶汽车的核心技术,其中最为关键的是芯片技术,包括功能芯片、驾驶芯片、MCU和ECU等,这些技术大多被国外巨头掌握。

中游主要是传统车企和一些有互联网思维的创业型车企,他们负责设计和生产无人驾驶汽车,同时还需要与上游设备商紧密合作,确保无人驾驶汽车的硬件和软件能够顺利集成和运行。

下游则是无人驾驶汽车的实际应用领域,包括物流配送、私家车服务、工程类汽车等。随着无人驾驶技术的不断发展和完善,未来其应用领域还将不断扩大。

在无人驾驶汽车的实际应用场景中,市区的应用场景将会是主流发展方向。此外,随着技术的进步和法规的完善,无人驾驶汽车的商业化运营也将逐渐加速,未来市场规模有望持续增长。

根据中国公安部的资料,中国超过90%的致命交通事故主要归因于司机。因此,成熟的自动驾驶技术,对于大幅减少交通事故、解放司机双手具有重要意义。

中研普华产业院研究报告《2024-2029年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告分析

当前,我国已实现了L2+级辅助驾驶,达到了缓解驾驶员疲劳的目的,但L2+级称不上真正意义上的自动驾驶。而到L3/L4阶段,除了设计运行范围受到一定限制外,车辆可以自行行驶,此时驾驶员的时间将被充分释放。

得益于技术的进步,以及成本的降低(如激光雷达成本),自动驾驶正成为越来越多消费者的核心购车决策之一。伴随着L3级车型的加速商业化,未来高阶自动驾驶市场有望快速增长。

根据弗若斯特沙利文数据,2022年中国L2-L3级车辆渗透率达到了31.5%,较2021年的17.6%有大幅提升,预计到2035年将进一步提升至85.7%。此外,L4-L5级车辆预计在2027年左右开始加速渗透,2035年渗透率预计达到12.1%。

中国无人车市场在2021年迎来了复苏达到100.4亿元,而在2022年已达108.5亿元,中国无人车市场规模预计在2023年全年将突破120亿元。中国有望在2025年左右实现大规模的无人驾驶工业。

政策利好无人驾驶行业发展

近年来,国家出台多项无人驾驶、车联网产业相关政策推进行业发展。2022年1月,《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出,稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务,鼓励自动驾驶在港口、物流园区等限定区域测试应用,推动发展智能公交、智慧停车、智慧安检等。加强智能网联汽车、自动驾驶、车路协同、船舶自主航行、船岸协同等领域技术研发。预计受政策利好,无人驾驶行业将快速发展。

未来五年无人驾驶汽车行业发展趋势预测

技术持续进步:随着人工智能、传感器技术、通信技术等关键技术的不断发展,无人驾驶汽车的技术水平将持续提升。车辆将能够更好地感知周围环境,做出更准确的决策,实现更高级别的自动驾驶功能。

法规环境逐步完善:随着无人驾驶汽车技术的成熟,各国政府可能会逐步出台相关法律法规,为无人驾驶汽车的商业化运营提供法律支持。这些法规将可能涉及道路安全、车辆测试、事故责任等方面,推动无人驾驶汽车行业的健康发展。

商业化运营加速:在技术进步和法规环境完善的推动下,无人驾驶汽车的商业化运营将逐渐加速。初期,无人驾驶汽车可能首先在特定场景(如公共交通、物流运输等)实现商业化应用,随后逐步拓展至更广泛的市场领域。

产业合作与整合:无人驾驶汽车行业的发展将需要产业链上下游企业的紧密合作。汽车制造商、技术供应商、服务商等各方将可能通过合作与整合,共同推动无人驾驶汽车技术的研发、生产和应用。

消费者接受度提高:随着无人驾驶汽车技术的不断成熟和商业化运营的推进,消费者对无人驾驶汽车的接受度将逐渐提高。这将有助于推动无人驾驶汽车市场的快速扩张。

安全性和可靠性成为关键:对于无人驾驶汽车而言,安全性和可靠性是其能否获得市场认可的关键因素。因此,未来五年,提高无人驾驶汽车的安全性和可靠性将是行业发展的重要任务。

无人驾驶车辆作为一种新兴的汽车产业发展方向,有着广阔的应用前景。

更多关于行业未来投资前景规划及相关数据分析,可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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