据媒体报道,由于我国磷酸铁锂行业陷入连续多年整体性亏损的窘境,产业无序竞争、低价内卷现象威胁全行业生存根基与持续发展大局,中国化学与物理电源行业协会将发布《关于参考磷酸铁锂成本指数及规范行业发展的通知》。
短期影响:短期来看,成本指数的落地将快速遏制低价倾销,推动行业售价向合理区间回归,预计2026年行业平均毛利率可从当前的不足5%提升至10%以上。
磷酸铁锂是一种以锂、铁、磷和氧元素组成的正极材料,化学式为LiFePO4,属于锂离子电池的关键组成部分。其晶体结构为橄榄石型,具有高安全性和长循环寿命等优势,是新能源电池领域的主流材料之一。
图表:磷酸铁锂材料与其他正极材料的核心差异
资料来源:公开资料、中研普华产业研究院
磷酸铁锂电池(简称LFP)是正极采用磷酸铁锂的锂离子电池,其充放电靠锂离子在正负极间“来回穿梭”(嵌入/脱出)实现,类似水库通过蓄水、放水完成能量调配;单节电芯额定电压3.2V,充放电压区间对应3.6~3.65V/2V,当前是新能源车动力电池与储能电池的主力能量载体。
图表:磷酸铁锂电池与三元锂电池的区别
资料来源:公开渠道、中研普华整理
磷酸铁锂产业链清晰地分为上游原材料供应、中游核心材料与电池制造、下游终端应用三大环节,各环节衔接紧密,龙头企业主导格局显著,且受新能源汽车和储能需求驱动呈现高速增长态势。磷酸铁锂是锂离子电池制造的核心材料,处于产业链中游环节。
图表:磷酸铁锂电池产业链结构图谱
资料来源:中研普华产业研究院
磷酸铁锂产业链呈现“上游资源供给—中游材料/电池制造—下游终端应用”的垂直协同结构,上游资源与辅材为中游提供基础原料,是产业链成本的主要来源,资源集中度高。
图表:磷酸铁锂产业链上下游关系图谱
资料来源:中研普华产业研究院
磷酸铁锂中游为材料制备与电池制造,衔接上下游,是产业链的价值核心;下游为终端应用,消化中游电池产能,是产业链增长的核心动力。
图表:截至2025年11月锂电产业链产品价格动态
资料来源:SMM、光大期货研究所、中研普华整理
磷酸铁锂产能分析
据了解,磷酸铁锂凭借其高安全性、长循环寿命和成本优势,已成为全球动力电池与储能电池的主流技术路线之一。我国具备完整的磷酸铁锂供应链,然而在需求高速增长的背后,磷酸铁锂材料行业自2022年以来陷入了“增产不增收”的怪圈。其中,产业发展面临的结构性矛盾不容忽视。
图表:2021-2025年月度碳酸铁锂产能
数据来源:中国化学与物理电源行业协会、中研普华整理
数据显示,2024年国内磷酸铁锂正极材料产能近470万吨,同比增长约34%,实际产量仅230余万吨,产能利用率约50%;2022年底至2025年8月,磷酸铁锂材料价格从17.3万元/吨跌至3.4万元/吨,跌幅达80.2%。
尽管2025年以来,受下游新能源汽车和储能市场快速增长带动,磷酸铁锂材料需求大增,头部企业订单已排至2026年,产能满产,但磷酸铁锂材料成本压力仍未根本缓解。
图表:2024-2025年磷酸铁锂正极材料产量和产能利用率
资料来源:iFind,爱建证券研究所
2025年10月,国内磷酸铁锂正极材料产量26.69万吨,同比增长45.92%,环比增长8.36%,产能利用率为63.54%,超过2024年同期值。
储能与新能源汽车领域的高增长,持续拉动磷酸铁锂材料需求。然而,行业呈现出“高端紧缺、低端过剩”的核心结构性矛盾:一方面,高端产能投放速度仍滞后于需求增长;另一方面,低端产能则严重过剩,致使行业整体开工率承压。
2024年中国正极材料行业驶入扩容通道,出货量达335万吨,同比增长35%,预计2025年将突破400万吨大关。其中磷酸铁锂是绝对增长主力,如同领跑赛道的核心引擎。调研数据显示,2024年磷酸铁锂材料出货246万吨,同比劲增49%,以近74%的占比牢牢掌控行业主导权。
图表:2024年中国锂电正极材料细分市场出货结构图
数据来源:GGII、中研普华产业研究院
公开资料显示,2018年至2020年,凭借着高能量密度、长续航等优势,三元锂电池在国内的市占率始终保持领先。而后期,借助创新技术,磷酸铁锂电池在安全性和成本等方面的优势愈发凸显。2021年7月份,磷酸铁锂电池的市场份额超越三元锂电池,此后便一直保持领先。
磷酸铁锂电池产销状况
从产量来看,2024全年磷酸铁锂电池产量达到816.1GWh,占比达到74.4%,累计同比增长达到53.6%,三元材料则为278.3GWh,占比25.4%累计同比增长13.6%。销量方面,磷酸铁锂动力电池2024全年销量达到525.3GWh,占动力电池比例达到66.38%,其他电池中磷酸铁锂的占比则达到99.76%。
图表:2020-2025年中国磷酸铁锂电池产销量走势图
资料来源:公开资料、中研普华产业研究院
2025年1-10月,磷酸铁锂电池月度装车量持续高于2024年同期且呈现明显增长态势,其中2025年10月,磷酸铁锂动力电池装车量同比增长43.62%,环比增长8.52%。
图表:2024-2025年国内磷酸铁锂动力电池月度装车量
资料来源:中国汽车动力产业创新联盟,爱建证券研究所
目前行业已形成清晰的竞争梯队,头部企业凭借规模和技术优势占据主导地位,中小厂商则逐步被边缘化。第一梯队以湖南裕能、富临精工为代表。其中湖南裕能2025年上半年以30%的市场份额领跑,前三季度营收达232.26亿元,其CN-5系列等高端产品供不应求;富临精工更是豪掷40亿元建设年产35万吨新型高压实密度磷酸铁锂项目,巩固高端市场地位。
第二梯队包括德方纳米、万润新能、龙蟠科技、安达科技等,这些企业虽也布局高端产品并实现批量出货,但多处于减亏阶段,如德方纳米第四代高压实产品出货量上升,但前三季度仍亏损5.44亿元。而三四梯队的中小企业因缺乏技术优势,2025年上半年开工率不足50%,在产能过剩的压力下生存空间不断被压缩。
根据上市公司前三季度财报,湖南裕能以232.26亿元的营收遥遥领先,是唯一营收超百亿的企业,这得益于其磷酸盐正极材料销售数量同比增加64.86%。富临精工以90.85亿元位居第二,万润新能73.36亿元紧随其后。安达科技营收规模最小,但同比增速最快,达到109.02%,主要依靠磷酸铁锂产品销量与单价双升推动。而德方纳米是唯一营收同比下降的企业,降幅为7.57%。
图表:2025年前三季度中国磷酸铁锂上市龙头企业营收及净利润比较
数据来源:相关企业财报、中研普华产业研究院
盈利企业中,湖南裕能毛利率7.92%,富临精工毛利率11.23%,但富临精工净利率仅3.98%,且每股经营性现金流同比大幅下降78.5%,盈利质量偏弱。亏损企业中,安达科技毛利率仅0.91%,净利率为-10.69%,虽亏损收窄,但盈利能力仍极弱;龙蟠科技毛利率相对较高,达13.70%。
国内主要的磷酸铁锂生产厂家包含湖南裕能、万润新能、德方纳米、龙蟠科技、富临精工、安达科技等。参考2024年各家披露数据,湖南裕能出货量达到71.06万吨保持行业第一,万润新能22.82万吨、德方纳米22.57万吨、龙蟠科技17.83万吨、富临精工12.62万吨。
图表:2024年国内主要的磷酸铁锂生产厂家出货量
数据来源:相关企业财报、中研普华产业研究院
湖南裕能以近29%市占率排名第一,万润新能、德方纳米、龙蟠科技等紧随其后,CR6约达61.4%。
图表:中国磷酸铁锂部分重点企业竞争力剖析
资料来源:中研普华产业研究院
行业迎转型拐点?
2025年以来,磷酸铁锂行业正迎来明确的转型拐点。此前行业长期深陷产能过剩、价格暴跌、全行业亏损的“内卷”困境,而当下在多重因素推动下,行业正从“规模竞争”向“质量竞争”、从无序扩张向有序发展转型。
过去行业竞争聚焦于产能扩张,而当前技术升级成为核心竞争力,高压密磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等前沿技术成为转型关键。公开资料显示,头部企业纷纷发力高端产品,湖南裕能的CN-5系列、YN-9系列产品出货占比快速提高;德方纳米的第四代高压实密度磷酸铁锂实现批量出货且出货量持续上升;安达科技的第四代高压实密度产品已批量出货,还在推进第五代产品开发。这种技术壁垒使得三代以上高压实产品集中在头部厂商手中,行业从“拼总量”转向“拼结构”,中小厂商因技术不足逐步被出清,市场“马太效应”加剧。
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