2016年,全球卡车和客车的总销量达到700万辆,中国客车和卡车销量占到全球的近一半,国外汽车缓速器安装率高,其中,客车缓速器市场安装率普遍在80%左右,卡车缓速器安装率在30%左右,目前,全球汽车缓速器的市场规模约476亿元。
液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动,虽然能收到良好的制动效果,但对于吨位较大的矿用自卸车来说,采用排气制动效果是有限的,且对发动机有一定程度的损害。因此,对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器。
汽车动能消耗于工作液的摩擦和对定子的冲击而转换为热能,使工作液温度升高。工作液被引入热交换器中循环流动,将热传给冷却水,再通过发动机冷却系统散出。在采用液力传动的汽车,可省去油池、油泵、热交换器(尺寸需加大)和利用液力传动的工作液,因而液力缓速器多用于液力传动汽车中。
国内汽车缓速器行业比国外起步晚了许多,目前行业中还没有统一的国家产品标准、质量标准,国家对汽车缓速器产品的应用仅限于交通部、建设部出台的相关规章。因此行业内各个生产厂家的产品标准各不相同,产品的质量参差不齐,行业发展需要进一步规范。由于我国汽车工业以及道路交通的建设相对落后,车辆的载重能力、发动机功率和速度都不高,使用主制动(摩擦制动)基本能够满足汽车制动的安全要求,加上汽车消费者的经济承受能力有限,购买力水平不高,因此各类汽车缓速器在国内研制、生产和应用较晚。目前,我国汽车缓速器安装率普遍较低,在客车方面的安装率在75%以上,但是在货车方面的安装率却低于5%,远低于欧美等发达国家的安装率。
2016年,全球卡车和客车的总销量达到700万辆,中国客车和卡车销量占到全球的近一半,国外汽车缓速器安装率高,其中,客车缓速器市场安装率普遍在80%左右,卡车缓速器安装率在30%左右,目前,全球汽车缓速器的市场规模约476亿元。
在欧美、日本等发达国家,电涡流缓速器等汽车缓速器产品已被相关法律强制使用于公交巴士、旅游客车、中型和重型货车等制动强度较大的各类重型车辆上,市场供求状况稳定,产品技术成熟,行业集中度高。目前,欧美发达国家在客车方面的汽车缓速器安装率达到95%左右,在卡车方面的汽车缓速器安装率在30%以上,汽车缓速器安装率非常高。国外汽车缓速器的主要产品为电涡流缓速器和液力缓速器,它们根据各自所适用的工作环境分别主导各自的市场。
随着我国行业政策的不断完善、汽车行业的发展,以及安全意识的提升,汽车缓速器的价值将越来越受到市场的认可,我国汽车缓速器安装率有望得到大幅提升。本报告对于液力缓速器产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国液力缓速器行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。
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2021-2026年中国液力缓速器市场运营态势及发展前景预测报告
液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动,虽然能收到良好的制动效果,但对于吨位较大的矿用自卸车来说,采用排气...
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