油气管道建设市场投资如何 油气管道建设行业市场竞争格局分析

• 2021年1月19日 zengyan来源：互联网 797 48
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在中国天然气消费快速增长的前提下，中国油气管道里程增速下滑，管道运输能力瓶颈一定程度限制了天然气行业发展，国家推进管网独立，实现销售与管输分开，未来中国油气管道行业将迎来独立的加速建设时代。

在中国天然气消费快速增长的前提下，中国油气管道里程增速下滑，管道运输能力瓶颈一定程度限制了天然气行业发展，国家推进管网独立，实现销售与管输分开，未来中国油气管道行业将迎来独立的加速建设时代。我国作为全球最大的发展中国家，对油气资源的消费加大，但是我国油气管道密度相较于欧美国际仍有着较大的增长空间。

油气管道建设市场投资如何 油气管道建设行业市场竞争格局分析

从我国油气运输管道里程来看，随着我国石油天然气开采业的发展，国内管道输油气里程不断增长，截至2018年末已经达到了12.23万公里，同比增长2.51%，其中天然气输送管道长度约为7.6万公里。但是与我国天然气产量增速和消费量增速对比来看，产量与消费量增速普遍高于管道里程增速，我国油气管道建设发展整体滞后于天然气行业发展速度，一定程度上制约了油气行业的发展。

2017年，中国油气管道工程建设平稳推进，油气长输管道总里程累计约为13.31万千米，其中天然气管道约7.72万千米，原油管道约2.87万千米(已扣减退役封存管道)，成品油管道约2.72万千米。管道建设加速向网络化方向发展。2017年中国油气管道项目加快节奏稳步推进，全年新建成油气管道总里程约7159千米(已扣减退役封存管道)，较上年新建成里程数增加632千米，增幅为10%，并且新建成管道以续建工程和天然气管道为主。其中新建成天然气管道约为2941千米，比2016年新建成里程数增加58千米;新建成原油管道2813千米，考虑扣除退役封存管道后，比2016年新建成里程数增加1341千米;新建成成品油管道1677千米，比2016年新建里程数减少767千米。

2017年中国天然气管道密度为19.97公里/亿立方米，低于世界平均33.73公里/亿立方米，仅为美国天然气管道密度的35.14%;根据发改委“十三五”规划目标，到2020年末中国天然气消费占一次能源消费比重力争达到10%。

我国作为全球最大的发展中国家，对油气资源的消费加大，随着工业化、城镇化的发展，工业企业与居民对原油、天然气消费需求不断增长。2019年，我国原油表观消费量达到69592万吨，同比增长7.33%;天然气表观消费量为3067亿立方米，同比增长9.42%。在中国天然气消费快速增长的前提下，中国油气管道里程增速下滑，管道运输能力瓶颈一定程度限制了天然气行业发展，国家推进管网独立，实现销售与管输分开，未来中国油气管道行业将迎来独立的加速建设时代。

从我国油气运输管道里程来看，随着我国石油天然气开采业的发展，国内管道输油气里程不断增长，2013-2019年，我国油气管道里程数逐年增长。2019年，我国油气管道里程数达到13.9万公里，同比增长2.21%。但是与我国天然气产量增速和消费量增速对比来看，产量与消费量增速普遍高于管道里程增速，我国油气管道建设发展整体滞后于天然气行业发展速度，一定程度上制约了油气行业的发展。

管道局为“一带一路”沿线国家建设长输管道超2万公里，为沿线47个国家的发展做出积极贡献。仅2018年7月以来，管道局就先后中标哈拉德及哈维亚地区北部压气站管道项目、拉斯玛卡兹原油储罐EPC总承包项目等多个大单，业务包括压气站管道项目、天然气管道工程、输油管道运行维护等，合同额近80亿元人民币。

《石油规划》显示，在“十三五”期间，成品油管道里程将从2.1万公里提高到3.3万公里，增长57%;《天然气规划》显示，天然气管道里程将从6.4万公里提高到10.4万公里，增加量相当于中石化现有管道里程数的五倍。目前国内主干管网建设较为完善，脉络清晰。但区域性管道不完善，个别省份的气化率偏低。储气库建设处于完全落后的局面，储备能力和储集量无法满足要求。随着居民用气量的增大，冬季供气已经出现了经常性的紧张。针对天然气基础设施建设落后的局面，《天然气规划》提出，“十三五”期间，新建天然气主干及配套管道4万公里，2020年总里程达到10.4万公里，干线输气能力超过4000亿立方米/年;地下储气库累计形成工作气量148亿立方米，比2015年增加两倍。

虽然近年来我国油气管道建设规模持续增长。但受国际油价走低、管网改革等因素的影响，各大石油公司利润显著下降，资金面普遍紧张，管道投资被压减，我国油气管道建设速度明显低于规划预期。截至2019年底，中国累计建成原油、成品油和天然气管道里程分别为2.9万千米、2.9万千米和8.1万千米，总里程合计13.9万千米。

对比国家《石油发展“十三五”规划》《天然气发展“十三五”规划》和《中长期油气管网规划》的2020年发展预期目标，原油、成品油和天然气管道里程分别尚有1000千米、4000千米和1.9万千米的差距，特别是天然气管道的差距较为突出，作为“十三五”规划收官之年，2020年规划预期目标较难达到。

不过，油气管道建设直接关乎到国内能源运输的问题，在内循环。加上与美国和俄罗斯相比，中国油气管道里程数仍较低。根据《油气储运》数据显示，2017年美国和俄罗斯管道总里程分别为66.00和24.87万千米。2019年中国油气长输管道总里程达到13.9万千米，仍明显低于美国和俄罗斯2017年的水平。

因此，加快建设我国油气管道势在必行。预计随着国家管网公司资产整合完成后，相关建设或将提速，我国油气管道工程建设有望达到2025年规划的目标，“十四五”时期中国油气管道工程建设行业市场容量有望达到16835亿元。

人工智能、智慧化等是目前全球各行业发展的一个重要热点和趋势。所谓智能管道，就是在标准统一和管道数字化的基础上，通过“端+云+大数据”的体系架构集成管道全生命周期数据，提供智能分析和决策支持，实现管道的可视化、网络化、智能化管理。智能管道具有数据全面统一、感知交互可视、系统融合互联、供应精准匹配、运行智能高效、预测预警可控6大特征。与传统管道相比，智能管道、智慧管网将引领管道数据向集中化、数字化转变;风险管控模式向主动化、自动化转变;运行管理系统向智能化转变;资源调配向整体优化转变;管道信息系统向集成化转变。可以想见，借助“智能化”建设持续推进，在“全国一张网”的布局下加以集中调控，未来油气管网将更加“智慧”，逐步实现整体优化管理与安全高效运行。

随着全国各大管道运营主体先后公开相关油气管网和LNG接收站等设施信息，天然气管道运价监管新办法的快速施行，加上大企业集团管道、销售等业务逐步分离的市场化体制改革的不断推进，储气设施相关价格政策的明确，连同省内输配气用气中间环节监管的不断加强，国家已清晰地形成一套改革组合动作。下一步，油气管网的第三方准入将逐步走向操作规范化、规则标准化、价格市场化、监管正常化，不断推动各类油气管网设施的公平开放取得更多新进展。

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