五一多条热门航线机票价格上涨 2021年航空旅游行业市场规模分析

• 2021年4月26日 zengyan来源：互联网 285 11
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据媒体报道称，五一多条热门航线机票价格上涨。北京市人民政府办公厅发布《关于2021年劳动节放假安排的通知》，5月1日(星期六)至5月5日(星期三)放假调休，共5天。4月25日(星期日)、5月8日(星期六)上班。

据媒体报道称，五一多条热门航线机票价格上涨。北京市人民政府办公厅发布《关于2021年劳动节放假安排的通知》，5月1日(星期六)至5月5日(星期三)放假调休，共5天。4月25日(星期日)、5月8日(星期六)上班。记者注意到，“五一”假期出行需求强烈，多条热门航线机票价格上涨，以“五一”当天北京飞往三亚的航线为例，多个航班经济舱已经售罄。

伴随着中国航线的增多，外国航空公司在航空旅游市场的拼抢将更加激烈，价格战将伴随全过程。为了争夺更多客源市场，航空公司将推出更多捆绑旅行社和酒店组合的打包产品。受疫情影响，未来中国航空旅游行业还有市场吗?

如美联航最先推出“加州探索之旅”活动，从2月份起到3月底，双人购票每人只需6000元就可完成北京一旧金山往返和两晚四星级酒店住宿，以及免费半天城市游的套餐服务。即使全价购买头等舱或商务舱机票也可得到一张北京、上海往返美国的免费经济舱机票。面对这样的情景，英航和同样是欧系航空公司的荷兰皇家航空公司也不甘寂寞，均纷纷推出了特惠机票。而我国航空公司也在春节黄金周结束后，对一些以旅游和探亲为主的航线推出特惠机票、优惠套票等，如深航在广州—西安—广州、广州—长沙—广州、广州—郑州—广州、广州—南宁—广州等四条航线上推出优惠套票，广州—西安—广州的去程低至4折，回程低至3折。

2021年航空旅游行业市场规模分析

我国航空旅游交通主要承担国与国之间和国内各大城市之间的旅客运送以及邮件、急件、贵重物品的运输任务。随着商务旅游、度假旅游的兴起，旅游包机也应运而生，这对民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其独特的优势越来越受到游客的青睐。

航空旅游交通方式的主要设施有客机、航空线和机场。客机是指客运旅客民用运输机。民用客机按其起飞全重分为大型、中型和小型三种。其中大型客机起飞全重在60吨以上，如波音747、波音707、三叉戟等;中型客机起飞全重在20—60吨之间，如安24、安30等;小型客机起飞全重在20吨以下，如伊尔14和伊尔12等。航空线是指飞机飞行的路线。根据跨越的地理区域可以把航线分为国际航线、地区航线、国内航线和地方航线。习惯上，把连接旅游热点城市的国内航线称为旅游航线。机场亦称空港，是用于飞机起飞、着陆、滑行、停放、维修等活动的场地。

据“2004年旅客话民航”用户评价结果，航班延误问题成为旅客反映的焦点。但一直因航班延误问题与旅客冲突不断的航空公司的用户满意指数却明显高出机场用户满意指数。2004年机场的服务质量有滑坡趋势，与2002年相比，用户对机场的满意指数下降了2点，抱怨率却上升了6.5%。旅客对机场不满意的服务项目主要包括：航班延误时服务、办理乘机手续的排队时间、机场购物、候机娱乐、机场引导标志、进出港交通等。其中，航班延误和信息沟通是导致服务满意率下降的主要原因。

世界航空运量在显著增长，世界三大航空主线包括连接西欧和北美的北大西洋航线，连接西欧和中东的远东航线，连接远东和北美的北太平洋航线。在客运量方面，北美是绝对的领先：而美国的飞机及运量居世界之首。俄罗斯的客运量则居次席。其中亚太地区航空运输是同行业中发展速度最快的地区。预计到2010年，亚太地区的外国旅游人数将年平均增长6.5%。与此同时，航空客运量也随之大幅度持续上升。亚太地区只占世界航空市场的25%，

但是到2010年，其份额将增至42%。亚太地区的航空市场规模将超过美国市场，平均购买客机价格超过160亿美元，对新式大型客机的订货将有40%来自亚太地区，最新型的波音777客机，有一半以上的买主来自亚太地区各航空公司。随着航空交通的发展，世界各国都在扩建和新建现代化机场，不惜投入巨资购买新型航空旅游客机，以便扩大机群。仅亚太地区就投资500亿美元新建和扩建了30个机场。

航空旅游交通方式在远距离国际旅游中处于绝对垄断地位。1945年，900万人采用了空中旅行，与2004年仅乘坐世界各航空公司定期航班所估算的180亿相比似乎有些微不足道。但这两项统计数据非常准确地反映了自1944年12月7日国际民航组织成立以来的60年里，空中旅行的巨大发展。

旅客候机服务、航空公司地面保障服务，尤其是航班不正常时的应急服务，是国内机场急需改善的地方。此次评价结果反映出旅客消费需求的变化，如今的旅客在乘机时，不仅注重时间、效率，而且开始对餐饮、娱乐、购物等方面也有较高的要求。由此表明机场功能已不仅仅停留在满足旅客乘机的需要上，应从最基本的实用层次，上升到为旅客提供享受层面的服务。针对乘客候机时的生理和心理需要，加强机场的人性化设计，并在交通、标志、办理手续、信息沟通、餐饮、购物、娱乐等各服务项目和工作流程中强化针对性的措施，将有助于机场总体服务质量的提升。

2020年的中国航空业受益于中国宏观经济预期好转、政府多项支持举措以及行业创新经营思路，已率先走出低谷。

国家统计局不久前发布的数据显示，2020年，我国国内生产总值(GDP)首次突破100万亿元大关。经初步核算，全年国内生产总值为1015986亿元，按可比价格计算，比上年增长2.3%。中国成为新冠肺炎疫情背景下，全球主要经济体中唯一实现经济正增长的国家。同时，世界银行此前预测，中国的经济增速在2021年将攀升至7.9%。

中国宏观经济的触底反弹，为前期饱受疫情重创的部分行业，尤其是航空业恢复生机奠定了良好的基础。尽管受2020年末二次疫情的影响，民航旅客运输量再次下滑，但据中国航协预测，随着政府部门对疫情的有力管控，从2月开始，民航业将再次触底反弹。在稳步复苏的过程中，中国航空业的市场格局也会发生微妙的变化，低成本模式与货机市场或将迎来新机遇。

2021年，中国旅游业将从全面复苏走向高质量发展，全年预期相对乐观。预计2021年国内旅游人次41亿，国内旅游收入3.3万亿元，分别比上年增长42%和48%。在新冠疫苗普及较为顺利、疫苗有效性相对乐观的情况下，入出境旅游市场有望在下半年有序启动，全年恢复至疫前三成左右，其中接待入境游客同比增长超五成，实现国际旅游收入同比增长超六成五，中国公民出境旅游人次有望同比增长达七成。

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