据中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍," 十三五 " 期间,我国汽车产业发展成绩亮眼。我国汽车市场规模全球最大,汽车产销量、保有量已连续多年居世界首位。到今年 9 月底我国汽车保有量将达 2.97 亿辆,年底将超 3 亿辆。
今年底我国汽车保有量将超过3亿辆
据中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍," 十三五 " 期间,我国汽车产业发展成绩亮眼。我国汽车市场规模全球最大,汽车产销量、保有量已连续多年居世界首位。到今年 9 月底我国汽车保有量将达 2.97 亿辆,年底将超 3 亿辆。同时,新能源汽车产业进入新发展阶段,市场化程度正在不断提升。 据中国汽车工业协会统计,1-10月份我国新能源汽车累计产销量同比均增长约1.8倍。截至目前,新能源汽车在汽车销量中的占比已经达到了11%,11辆车中就有1辆是新能源汽车。
新能源汽车产业进入新发展阶段
同时,新能源汽车产业进入新发展阶段,市场化程度正在不断提升。尽管受到局部疫情和全球芯片供应紧张等影响,我国新能源汽车产销量也依然在刷新着历史记录,世界上先进的技术纷纷向中国聚集,在研发体系建设、产业供应链培育、衍生业务拓展等领域全面扩展。
新能源汽车行业潜力分析
从2021年开始,新能源汽车的造车赛道除了蔚来、小鹏等造车新势力涌入外,小米、BAT及创维等互联网巨头也开始跨界进入造车行业,新能源汽车人才需求呈现供不应求的状态。目前,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。
新能源车由于本身采用电能进行能源供给,与智能化设备的兼容性天生会优于传统燃油车,汽车智能化普及程度好于传统燃油车,为驾驶者提供了更强的科技感和更加新鲜的驾驶体验。
下半年随着新车型的推出和放量,以及新能源汽车中上游材料新增产能释放产能瓶颈的提升,预计下半年to C端的需求增速仍将继续保持高位,新能源车渗透率加速提升。
新能源汽车芯片企业供应分析
2021年9月份,新能源乘用车电池搭载量同比增长214.8%,其中新能源乘用车三元材料电池搭载量同比增长83.2%,磷酸铁锂电池搭载量同比增长1190.3%。截至9月份,2021年新能源乘用车电池累计搭载量74.05GWh。
9月份,BEV乘用车的平均电量为48.9kWh;能量密度介于125~140Wh/kg之间的销量最高,为38.9%。
9月份新能源乘用车电芯配套企业和2021年累计新能源乘用车电芯配套企业top3均分别是宁德时代、比亚迪和中航锂电。
9月份新能源乘用车pack配套企业TOP3分别是比亚迪、特斯拉和宁德时代,2021年累计电芯配套企业TOP3分别是比亚迪、宁德时代和特斯拉。
未来行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年中国新能源汽车行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。
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