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锂电池电芯明年初将再提价 锂电池行业市场供需分析

  • 2021年12月6日 ZouJunRong来源:腾讯网 新浪 223 6
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近日据媒体报道称,电池模组厂已获通知,因电动汽车、储能等下游需求拉升,明年年初,圆柱形锂电池电芯将再次涨价,涨幅5%-15%,电池涨价潮或将延续至2023年。

锂电池电芯明年初将再提价

近日据媒体报道称,电池模组厂已获通知,因电动汽车、储能等下游需求拉升,明年年初,圆柱形锂电池电芯将再次涨价,涨幅5%-15%,电池涨价潮或将延续至2023年。

自今年下半年以来,电动车电池价格一直在上涨,数据显示,目前NMC(811)电池价格近110美元/kWh,预计Q4价格较Q1每kWh将高出63.7元;而磷酸铁锂电池,9月以来国内价格已上涨10%-20%。

电池价格上涨,主要跟新能源汽车市场持续增长、需求旺盛有关,据乘联会最新统计数据显示,10月份国内新能源乘用车的销量为32.1万台,同比大增超过141%,而今年1-10月份新能源车零售总量已达213.9万台,同比增长超过191%。

截至上月中旬,电池级碳酸锂的价格为19.5元/吨,相比年初时上涨超230%;而生产磷酸铁锂电池所必需的黄磷和磷酸,年内涨幅高达280%。

据中研产业研究院公布《2022-2027年中国锂电池市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告》显示

锂电池的需求强劲,带动了整个电池行业的扩产,今年以来,包括宁德时代在内的动力电池头部企业宣布未来5年新增产能总量累计将超过2TWh,约为今年装车量的20倍,而业内专业人士预测,未来5年,锂电池产业将迎来“井喷”。不过电池原料价格上涨,势必会带动新能源汽车的价格上调,而这不但会给消费者增加负担,还有可能会拖累电动车行业的降成本进程。

锂电池行业市场供需分析

此次电池企业集体涨价在意料之中,今年以来锂电材料涨幅明显。上海有色金属网(SMM)分析师梅王沁对记者表示,如电池级碳酸锂价格从1月均价6.3万元/吨上涨至近期的20万元/吨以上,涨幅达228%。六氟磷酸锂价格从年初的11万元/吨上涨至56万元/吨,涨幅达400%以上。锂电池主要四大主材(正极、负极、电解液、隔膜)价格也随之上调。三元材料价格上涨73%,磷酸铁锂材料上涨133%,电解液价格大涨172%。

这种价格的飙升主要是因为锂矿价格飙升、产能受限等,部分锂电材料公司的股价今年也持续飙升。机构预计明年锂电材料价格可能仍将处于高位,但部分环节的失衡状况将有所缓解,甚至有些环节需要担心扩产后出现过剩。

凯思博(Keywise)中国股票投资经理徐涛表示,2021年,技术瓶颈限制了隔膜的供给。受限于设备产能(隔膜设备主要来自于日本),日本企业的大量产能都被隔膜龙头恩捷股份提前预定,其他企业扩产没那么快,所以隔膜还是四大主材里面最缺的一环,而正极、负极供需将慢慢回到一个均衡水平,电解液可能就会出现一些过剩。

锂电池涨价势在必行

在锂电池所有材料均上行的情况下,锂电池成本也持续上升。SMM数据显示,常规523方形三元电芯成本从1月的0.5元/Wh均价上涨至11月的0.84元/Wh,涨幅达63%。方形磷酸铁锂电芯成本也上涨62%。

梅王沁称,从往年来看,电芯成本逐年下降,而今年涨幅超50%,但电池企业今年调价较少,大部分订单仍维持年初定价。而明年整体电池材料供需矛盾仍未解决,例如,碳酸锂在青海盐湖冬季减产及矿山扩产速度缓慢的供应影响下,整体供需失衡,预计明年价格仍将处于高位。

明年锂电材料价格预计仍处于高位,锂电池成本仍较难控制,为保障原料供应企业正常运营,电池企业价格上涨也是必行。车企为保障明年排产计划能顺利完成,接受涨价可能性也较高。

近期,对产业链成本管控能力最强的宁德时代也被传已经涨价。此前,已有多家动力电池企业发出了涨价函件,包括比亚迪、鹏辉能源、国轩高科、卓能新能源等。徐涛认为,就锂电池环节的投资格局来看,除了宁德时代以外,其他电池企业也会有机会,“因为中国市场太大了,不管是储能电池还是动力电池,很多企业都会慢慢涉足,汽车厂商也会培养自己的二供、三供,维持产业链的安全性和稳定性。现在一些汽车厂商整车厂的产能还没完全建成,因此一开始都用宁德时代,但长期来说,其他锂电池厂商也会有机会。”

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