2022动力电池航行业发展现状及前景分析 动力电池迎来扩产潮

• 2021年12月24日 WuYaNan来源：互联网 560 31
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由于电动汽车市场火爆，刺激上游电池企业也在快速扩产，当前动力电池业已进入供不应求的时期，据统计中国动力电池规划产能2023年将达1000GWh，2025年接近2500GWh。

2022动力电池航行业发展现状及前景分析

动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下，动力电池迎来爆发式增长。近年来，我国新能源汽车市场使用规模持续增加，拉动动力电池装机量不断攀升，在以锂系动力电池为主的配套格局下，有色金属材料在动力电池领域的应用规模也随之上升。

动力电池迎来扩产潮

2012年至今全球新能源汽车销量从12.5万辆快速上升至2020年的324万 辆，预计2021年有望突破到600万辆以上水平。从渗透率角度来看，2012年新能源汽车渗透率仅为0.2%，2020年渗透率达到 4.2%。根据EV Sales数据统计，2021年1-9月全球新能源汽车销量达到430万辆，累计渗透率达到7%，其中9月单月销量达到 68.5万辆，单月渗透率达到10.2%，首次突破两位数。

2020年尽管受到疫情等因素影响，我国新能源汽车销量依然保持了正增长态势;进 入2021年随着各家车企新车型的陆续推出，新能源汽车消费市场依然呈现火爆态势。2021年中国新能源汽车销量持续高增长。

新能源汽车行业销量爆发带来的动力电池扩产潮，大大地增强了电池企业的信心和扩产动作，但对于行业出现的扩产潮现象。近年来，动力电池行业发展最为明显的莫过于，电池技术持续更迭，能量密度方面大幅上升，直接促进了新能源汽车的销量增长。动力电池技术的成熟，带动动力电池进入大规模量产时代。

目前，我国电动汽车几乎全部配套使用磷酸铁锂、三元材料锂离子动力电池，构成锂离子动力电池的正极材料、电解液等几类关键材料中，大量使用磷酸铁锂、镍钴锰酸锂等含镍、钴、锰、锂等金属的化合物，此原材料生产供应情况直接影响着动力电池的配套能力。

动力电池细分市场-动力电池回收市场分析

动力电池作为与环保息息相关的产业，废旧动力电池回收是整个新能源汽车行业都需要严肃对待的问题。据统计，每年“退役”的废旧动力电池，仅有30%通过正规渠道回收，其余的70%大多会流入一些小作坊。动力电池的维护回收不是电池生产商一个行业就能决定的，这需要新能源汽车全产业链的企业相互配合，在新能源汽车生产使用过程中形成强有力的监测跟踪，对现役动力电池情况进行规律性的数据记录，为动力电池回收提供数据参考。深耕新能源汽车动力电池回收相关技术，希望能够取得更多的科研成果，促进新能源汽车动力电池产业快速发展。

汽车电动化趋势下全球动力电池装机量快速上升。受益于中国和欧洲市场汽车电动化的快速推进，2016年以来全球新能源汽 车销量快速上升，受此拉动以磷酸铁锂和三元电池为代表的动力电池装机量快速上升。2021年前三季度全球动力电池装机量 达到195.4GWH，同比增长131%;而对应的我国动力电池装机量达到92GWH，同比增长169%，超过全球平均增速。

由于电动汽车市场火爆，刺激上游电池企业也在快速扩产，当前动力电池业已进入供不应求的时期，据统计中国动力电池规划产能2023年将达1000GWh，2025年接近2500GWh。

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