汽车轮毂材料有钢质轮毂、铝合金质轮毂等,其中铝合金是目前高端汽车轮毂主流材质。得益于市场需求不断释放,现阶段,我国已成为全球最大的铝合金轮毂生产国。
汽车轮毂材料有钢质轮毂、铝合金质轮毂等,其中铝合金是目前高端汽车轮毂主流材质。得益于市场需求不断释放,现阶段,我国已成为全球最大的铝合金轮毂生产国。根据中国汽车工业协会数据显示,2020年,我国汽车生产与销售量分别达到2522.5万辆和2531.1万辆,同比分别下降2%和1.9%。目前我国已成为全球最大的汽车产销国,为铝合金轮毂行业发展提供了广阔空间。
受中美贸易摩擦、汽车周期等因素限制,2018-2019年,我国铝合金轮毂行业产量处于下降态势,2020年,受新冠肺炎疫情影响,铝合金轮毂产量延续下降趋势,行业产量约为1.6亿个。
近年来,随着市场需求升级,汽车行业轻量化、高端化、安全化发展趋势显现,在此背景下,铝合金轮毂凭借质轻、精度高等优势其需求不断增加,铝合金轮毂替代钢质轮毂的步伐加快。目前来看,铝合金轮毂市场正处于增长阶段,随着高端汽车市场占比提升,以及汽车轻量化发展,未来铝合金轮毂市场发展空间广阔。
我国是全球最大的铝合金轮毂生产地,国内铝合金轮毂生产企业达到3百余家,其中规模较大的铝合金轮毂生产企业有中信戴卡股份、万丰奥威、立中车轮、今飞凯达、立中集团、兴民智通等。在国外市场上,铝合金轮毂相关生产企业有UNI车轮集团、TOPY工业、美铝车轮公司、RONAL集团、BORBET公司等。
2020年我国铝轮毂销量情况如何?
据统计,截至2021年1-8月我国铝合金车轮进口额为0.96亿美元,同比增长109.06%,出口金额为31.86亿美元,同比增长55.72%。根据我国铝合金车轮产量、进口量与出口量,若按照铝合金车轮10Kg/只来计算,则2020年我国铝轮毂表观消费量为8122.7万只,同比下降6%。
钢质轮毂主要应用在经济型乘用车中,而铝合金轮毂多应用在中高档乘用车中,目前在我国轮毂市场中,钢质轮毂仍为市场主流产品,占比超过七成。近年来,随着市场需求升级,汽车行业轻量化、高端化、安全化发展趋势显现,在此背景下,铝合金轮毂凭借质轻、精度高等优势其需求不断增加,铝合金轮毂替代钢质轮毂的步伐加快。
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