历经十多年发展,新能源汽车市场成熟度逐渐提高,行业进入由政策向市场驱动的换挡期。待政策性补贴完全退坡后,市场将进入完全市场化竞争阶段。
历经十多年发展,新能源汽车市场成熟度逐渐提高,行业进入由政策向市场驱动的换挡期。待政策性补贴完全退坡后,市场将进入完全市场化竞争阶段。完全市场化并不意味着政策的缺席,《规划》从技术创新、产业融合、基础设施、开放合作等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐。补贴退坡温和,将期限延长至2022年底,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%,不调整能量密度要求,提高能耗、续驶里程门槛,保持技术指标总体稳定。后补贴时代,“双积分政策”扛大旗。2020年《双积分办法》正式修订出台,变化主要集中于车型积分、新能源汽车比例要求及平均油耗要求等,基本方向趋严,倒逼车企提高电动化程度。新版“双积分政策”实施下,汽车企业几家欢喜几家愁,转型发展的形势依然严峻。
《规划》提到2025年新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右的发展愿景,届时我国新能源汽车销量有望突破600万辆。2021年一季度销量比2019年同期增长超7成,其中特斯拉与宏光MINI形成高低组合,一骑绝尘。纯电动车型销量占比逐渐走高,在坚持纯电驱动战略不变的前提下,汽车产业有望实现电动化转型。
根据中研普华研究报告《2021-2026年中国新能源汽车市场深度全景调研及投资分析报告》统计分析显示:
一、新能源汽车行业需求市场
图表:新能源汽车行业销量情况
数据来源:中研普华产业研究院整理
2021年9月新能源销量达到32.69万台,环比8月增长41.79%,同比去年增长145.2%,1-9月累计为177.3万台,同比去年增长193.8%,呈现强烈的增长态势;实现累计同比增长的细分品牌为78个,占比66.1%。预计2021年全年销量将达289万辆,较2019-2020年有明显的增长。
二、新能源汽车行业客户结构
从人群年龄看,新能源车用户在35岁及以下人群的比重相对高于常规汽车用户和新能源车潜在用户;36-45岁的70后人群在新能源车潜在用户的比重相对较高。
三、新能源汽车行业需求的地区差异
从人群地域分布看,常规汽车用户人群一半以上来自三线及以下城市;新能源车潜在用户人群和新能源车用户人群在北京、上海等一线城市的比重相对较高,所占比例均超过40%。另外,江苏、浙江等地也是新能源车潜在用户人群的重要地区。
新能源汽车行业研究报告主要分析了新能源汽车行业的市场规模、新能源汽车市场供需求状况、新能源汽车市场竞争状况和新能源汽车主要企业经营情况,同时对新能源汽车行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验,总结出完整的产业研究方法,建立了完善的产业研究体系,提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。报告在公司多年研究结论的基础上,结合中国行业市场的发展现状,通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析,并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库,进行全面、细致的研究,是中国市场上最权威、有效的研究产品。新能源汽车行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。
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2021-2026年中国新能源汽车市场深度全景调研及投资分析报告
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