动力电池回收产业太火爆 动力电池回收市场规模不断扩大

• 2022年1月15日 HaoChenChong来源：互联网 622 35
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据报道，由于锂、钴、镍等动力电池原材料价格大涨，动力电池回收价格随之飙升。业内人士透露，现在动力电池回收火爆，一天一个价。

动力电池回收产业太火爆

据报道，由于锂、钴、镍等动力电池原材料价格大涨，动力电池回收价格随之飙升。业内人士透露，现在动力电池回收火爆，一天一个价。一些厂家预计后面还会涨价，甚至会把后面几天的价格提前报出来。在比较极端的情况下，回收的折扣系数甚至出现倒挂现象。有回收企业表示，以三元锂电池为例，之前按照钴镍含量回收的折扣系数可能是70%、80%，2021年已经到了90%多，目前甚至出现超过100%的倒挂情况。

有关人士称，我国钴、镍、锰对外依存度超过90%，未来整个动力电池的产量还会增高，势必需要通过电池的回收利用弥补前端资源的紧缺。结合中国新能源(4.22 -2.54%,诊股)汽车产业推广情况，从2021年开始我国已迎来第一批动力电池退役高峰期。机构保守预计，2025年我国动力电池回收市场有望超过1000亿元的规模。去年3月份，“加快建设动力电池回收利用体系”首次出现在2021年的政府工作报告中。

动力电池回收市场规模不断扩大

2013年以后，我国新能源汽车大规模推广应用，并于2014年进入爆发式增长阶段。按照动力电池4至6年使用寿命测算，2020年前后国内动力电池将进入报废高峰期。招商证券测算，预计到2020年，我国将产生约24万吨退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。

磷酸铁锂及三元电池是电动车主要使用的两种电池类型。相关专业人士介绍，通常情况下，当新能源汽车动力电池剩余容量降低至初始容量的70%至80%时，即无法满足车载使用要求。动力蓄电池退役后如果处置不当，会影响环境并带来安全隐患问题，同时造成严重的资源浪费。

2018年，工信部等部门联合颁布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》指出，鼓励按照先梯次利用后再生利用原则，开展动力蓄电池的再利用。对具备梯次利用价值的，可用于储能、备能等领域;不具备梯次利用价值的，可再生利用提取有价金属。通过对动力蓄电池的多层次、多用途合理利用，提升综合利用水平与经济效益。

梯次利用的电池多为磷酸铁锂电池;三元电池由于富含丰富的有价金属，通常直接拆解回收。从潜在退役电池结构看，到2022年前磷酸铁锂电池将是退役电池的主力;预计2023年开始，三元动力电池将超过磷酸铁锂电池，成为再生利用的主要对象。

2020年退役动力锂电池达到26.69GWh。其中，三元电池6.38Wh，磷酸铁锂电池20.31GWh，共计23.78万吨，对应131亿元市场空间。2022年退役动力锂电池达到52.29GWh。其中，三元电池30.72Wh，磷酸铁锂电池21.57GWh，共计38.54万吨，对应184亿元市场空间。2025年退役动力锂电池达到134.49GWh。其中，三元电池100.53GWh，磷酸铁锂电池33.96GWh，共计80.36万吨，对应354亿元市场空间。

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