在中国,私人游艇的建造技术目前已经相当成熟,只是我们的时尚敏感度还远远不及意大利、法国等国家。虽然私人游艇行业目前在欧美已经属于成熟行业,但是在我国的发展始终处于萌芽状态。
在中国,私人游艇的建造技术目前已经相当成熟,只是我们的时尚敏感度还远远不及意大利、法国等国家。虽然私人游艇行业目前在欧美已经属于成熟行业,但是在我国的发展始终处于萌芽状态。目前的私人游艇建造技艺与国际工艺建造基本接轨。国内较早出现私人游艇建造是上个世纪九十年代,那时候深圳出现了一些出口为主的建造商,主要针对海外游艇市场。
2016-2018年,中国私人游艇市场规模分别达到30.4亿元、34.4亿元和38.3亿元。与西方相比,中国游艇业历史短,但这并未减慢中国人对游艇消费的增长速度。根据国际惯例,当地区人均GDP达到3000美元时,游艇经济就开始萌芽。2021年全球豪华私人游艇市场价值9.981亿美元,预计到2026年底私人游艇将达到149.2亿美元(940亿人民币),在2021-2026年私人游艇期间的复合年增长率为6.1%。
现代游艇的种类很多,就艇体材料而言,有木质艇、钢质艇、铝质艇、玻璃钢艇(FRP艇)以及先进复合材料(ACM)艇;按动力来分,有机动艇、机动风帆艇、风帆艇和划艇等;从装机方式来看,有舷外挂机艇、舷内外机艇和舷内机艇等;以用途来分,主要有个人娱乐艇、家庭游艇、公共游览艇、多用途游艇、钓鱼艇和赛艇等;从速度来看,有低速、中速、高速和超高速艇;从造价及豪华档次来看,则有普通艇、中档艇、豪华型及超豪华型艇。
据中研产业研究院报告《2021-2026年全球私人游艇市场发展前景分析及投资潜力研究预测报告》分析
放眼全球,游艇生产高度分散,没有明显的产业制造中心和龙头企业。据不完全统计,目前,中国有120多家游艇制造企业,主要分布在珠江三角洲、长江三角洲、环渤海、东南沿海等地区。行业整体生产规模比较大,但实际产量低,2014年我国私人游艇产能约为420艘,2019年产能增加到520艘。
私人游艇产业作为经济高端化、消费现代化的代表产业,游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、培训、旅游等一系列活动,具有高回报和强带动性。在海上丝绸之路战略的推动下,包括上海、三亚、秦皇岛、中山、杭州等地纷纷加快推进游艇产业建设。随着统计数据显示2021年私人游艇销量将创下历史最高纪录,全球经济衰退后的传言似乎还会波及到休闲海洋私人游艇产业。
游艇油轮产业具备巨大的产业带动作用,能够吸引资金和人才,私人游艇撬动经济的发展。研究表明,私人游艇产业每投入1美元可带来6.5美元~10美元的回报效益。游艇对经济发展的撬动体现在,不仅能够增加税收,带动周围就业,私人游艇还能带动产业链条的发展,包括餐饮服务、酒店服务、医疗服务、养生服务等链条。
想要了解更多私人游艇行业的发展前景,请查阅《2021-2026年全球私人游艇市场发展前景分析及投资潜力研究预测报告》。

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2021-2026年全球私人游艇市场发展前景分析及投资潜力研究预测报告
现代游艇的种类很多,就艇体材料而言,有木质艇、钢质艇、铝质艇、玻璃钢艇(FRP艇)以及先进复合材料(ACM)艇;按动力来分,有机动艇、机动风帆艇、风帆艇和划艇等;从装机方式来看,有舷外挂...
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