头盔行业从"量为核心"过渡到"质为核心"。头盔根据价格可以将产品划分为低端产品、中端产品和高端产品三个系列。
头盔行业从"量为核心"过渡到"质为核心"。头盔根据价格可以将产品划分为低端产品、中端产品和高端产品三个系列。
低端产品市场竞争激烈,价格呈现出下滑的态势,产品盈利能力有所下降,近五年营业利润率约为22%;中端产品市场竞争程度不断提升,品牌优势凸显,产品利润率显著增加,近五年营业利润率约为25%;而高端市场进入壁垒高,品牌数量少,且高端产品附加值高,因此产品盈利能力非常强,高端产品近五年的利润率高于30%。而在此之前低端产品的盈利能力在三款产品中是最高的,近年来头盔产品在国内的需求由低端产品转向中高端产品。
据中研产业研究院报告《2021-2026年中国自行车头盔行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》分析
我国头盔行业市场规模近5年一直平稳增长,从2015年的11.42亿元增长至2019年的57.93亿元,年复合增长率达到20.1%。2020年4月21日,公安部交通部将要在6月1日开始实行电动自行车和摩托车骑乘人员必须佩戴头盔的规定后,头盔进入大众和资本视野,数量供不应求,价格暴涨至原来的2-4倍,预计2020年我国头盔行业将会有较大幅度增长,市场规模达到57.93亿元。
中国头盔高端市场多为国外品牌,国内头盔企业仅占不到10%的市场份额,市场集中度低。随着国家政策的扶持、市场需求的不断扩大、技术发展和产业升级,头盔行业有望保持增长的良好态势,并实现从低端市场向中高端市场转变的愿景,更向着品牌化、智能化发展。
未来电动自行车社会保有量会以每年3000万辆的速度增长,预计到2022年社会电动车保有量将达到4亿辆左右。电动自行车由于速度慢,民众对安全性的重视程度不如摩托车,头盔的普及率远不如摩托车。
据调研电动自行车佩戴头盔比例不足50%,按照当前3亿辆的电动自行车保有量,还有50%的使用者需要购买头盔,电动自行车头盔需求缺口达到1.5亿个,叠加摩托车3000万的头盔缺口,以及每年3000万辆新增电动车销售带来的头盔需求,估计此次"一盔一带"行动造成的摩托车和电动车头盔缺口至少在2亿个以上,按照平均一个头盔50元的保守估计(电动自行车头盔的价格低于摩托车头盔),新增市场达百亿。
想要了解更多头盔行业的发展前景,请查阅《2021-2026年中国自行车头盔行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。

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2021-2026年中国自行车头盔行业发展前景战略及投资风险预测分析报告
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