近年来,伴随汽车消费升级的整体趋势,豪华车市场的红利也日渐凸显。2020年,中国豪华车市场上险量约350万辆,疫情之后市场的快速复苏。4月高档豪华车销售市场依旧火爆!据数据显示,2021年4月豪华品牌零售销量为245720辆。随着豪华车产品价格不断下探,销量会继续取得突
宝马、奔驰、奥迪这些国外品牌的豪车,近年在中国一直销量很好。但在今年2022年受疫情影响有所下降。
近年来,伴随汽车消费升级的整体趋势,豪华车市场的红利也日渐凸显。2020年,中国豪华车市场上险量约350万辆,疫情之后市场的快速复苏。4月高档豪华车销售市场依旧火爆!据数据显示,2021年4月豪华品牌零售销量为245720辆。随着豪华车产品价格不断下探,销量会继续取得突破。而随着新能源化进程越来越快,未来的豪华车竞争态势还会出现变化。
2021年上半年,国内豪华品牌新车累计销售203.4万辆,同比增幅达到40.02%,领先整体车市近8个百分点,继续显示了昂扬的“斗志”。与此同时,豪华品牌车的占比达到19.28%,较去年同期又提高了1个百分点,即将突破20%的关口。宝马、奔驰、奥迪上半年的市场份额分别是4.26%、4.19%和3.82%,BBA的铁三角向来不过是此起彼伏的竞争局面,尤其是奔驰和宝马,基本轮流坐庄。但是奔驰从5月份开始出现了连月下滑,原因是奔驰受到芯片供应不足的影响比宝马严重。
在2021年末举办的“迎新年线上年会”上,宝马集团表示,未来会将企业战略与中国发展目标保持协同,秉持“中国优先”原则,在新产品开发中优先考虑中国市场的需求,不断强化与中国伙伴的共创共赢。
目前,宝马集团在中国市场组建了德国之外最大的研发和数字化体系,包括了北京、南京、上海、沈阳四地建立了研发和数字化基地,充分渗透到整车研发、生产、测试,以及数字化、智能化、软件开发等各个方面。1650名的研发人员团队中,担任管理岗位的本土人才占据80%的份额。
在疫情影响下全球车市一片疲软,奔驰、宝马、奥迪三大豪车品牌在欧洲、美国等海外市场表现疲软,而这些豪车品牌在中国市场却实现了逆势增长态势。2020年1-6月奔驰在中国市场的销量达到34.61万辆,同比增长0.4%;其中第二季度奔驰在华销量增幅达到21.6%。宝马集团1-6月在华销量超32万辆,其中,在第二季度增长幅度高达17%。奥迪1-6月在华销量为31.19万辆,同比增长2.1%。
宝马单品牌2021年全球销量也超过220万辆汽车,时隔5年之后反超梅赛德斯-奔驰,成为全球豪华车销量冠军。其中,中国市场份额超过三分之一,成为宝马最大的单一市场,无疑是起到了关键的基石作用。
根据规划,到2022年,宝马集团计划推出26款新产品,其中7款是新能源产品;奔驰将在中国推出21款新产品,其中含8款新能源产品;奥迪将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型,电动车型多达10款。豪华车市场新一轮的争夺战正在打响。随着新能源化进程越来越快,未来的豪华车竞争态势还会出现变化
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