“五一”假期为4月30日至5月4日，共计5天，七座以下(含七座小型客车)通行收费公路免收通行费，具体免费时段为4月30日零时至5月4日24时。 高速公路免费通行以车辆驶离出口收费车道时间为准。
“五一”假期全国高速免费通行
“五一”假期为4月30日至5月4日，共计5天，七座以下(含七座小型客车)通行收费公路免收通行费，具体免费时段为4月30日零时至5月4日24时。 高速公路免费通行以车辆驶离出口收费车道时间为准。
“五一”能跨省出游吗
目前国内疫情防控形势仍不明朗，存在不确定性。中国工程院院士张伯礼表示，目前的疫情呈现多点散发及局部规模性暴发的形势，这是由致病毒株特点所致，以往规律不一定适用这波疫情的反弹，持续时间可能较以往要长一些。
相关专家表示，近一段时间地区之间的交叉传播明显，一些地区感染基数处于高位，社区传播风险仍然较高，全国“动态清零”防控形势严峻复杂，“五一”期间，应倡导就地过节，不组织、不参与大规模聚会、聚餐等聚集性活动。
智慧交通系统的应用场景包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。智能交通系统通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。随着科技水平和工程建设能力的空前提高，交通对一个城市的影响从未像今天这样占据如此突出的地位，隐隐有成为城市发展第一牵引力的势头。十几年来，随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长，城市拥堵问题也日益严重，与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染，使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。因此，如何破解城市发展速度与社会效率的矛盾成了全社会普遍关注的问题。
随着人们对交通优化的需求越来越高，智慧交通在未来的市场空间巨大。随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长，城市拥堵问题也日益严重，与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染，使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。因此，各地正在积极构建智能交通体系。根据中国智慧交通协会公布的数据，结合交通各细分行业的智能化情况，2018-2020年，我国智慧交通市场总规模由1331亿元增长至1772亿元，呈明显上升趋势。随着我国交通智能化应用的不断推进，行业整体处于成长期，智能交通的需求增长明确且空间广阔。
随着相关技术的进步，智能交通产品对市场需求的满足能力越来越高，各种新应用的产品化、市场化使得市场规模呈现几何级数增长。以ETC为例，收费广场式ETC的市场增速保持在20%左右，但是当城市多车道自由流系统的应用成为现实后，市场规模可以迅速实现倍增;而当ETC系统大规模投入停车场管理系统以及车路协同系统后，市场规模又能实现质的飞跃。
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