未来国内汽车悬架行业前景及现状如何?汽车悬架核心用途为缓冲地面冲击，改善乘车舒适度。汽车的悬架系统是车架与车桥或车轮之间传力连接装置的总称
未来国内汽车悬架行业前景及现状如何?汽车悬架核心用途为缓冲地面冲击，改善乘车舒适度。汽车的悬架系统是车架与车桥或车轮之间传力连接装置的总称，核心功能为传递作用在车轮与车架间的力和力扭，并且缓冲路面凹凸传给车架或车身的冲击力，衰减引起的震动，从而保证汽车平稳行驶。汽车悬架行业性能会直接影响到汽车行驶地平顺性和操纵稳定性。悬架最重要两个特性参数分别是刚度与阻尼，而实现刚度特性与阻尼特性的零件，分别对应是弹簧与减振器。
我国汽车悬架行业及配件行业由于受经济环境及地域条件的影响，长期以来，形成了地域差别。从近几年的发展情况来看，大部分企业集中分布在华东地区，其次为华中地区。近年来，我国汽车悬架及配件行业出现了由国资、民资、外资三大主体构成的竞争格局。
国内空气悬架市场长期被外资供应商控制，但随着行业快速爆发，外资企业服务和资源 上难以跟上，国产突破有望加速。空气悬架前期一直处于外资垄断，究其原因是燃油车 时代自主乘用车车企困于中低端市场，而空气悬架系统的高昂成本使其难以应用在低端 乘用车型上，导致自主车企难有需求。
国有汽车悬架企业主要是过去形成的配套体系，以内部配套为主，现已开始尝试跳出原有企业集团的配套范围，拓展新空间;民营企业由于过去与整车很少有直接配套关系，多为二级、三级配套商，或在零售市场、出口市场上拼搏。
汽车悬架行业集中度分析
我国汽车悬架行业及配件行业由于受经济环境及地域条件的影响，长期以来，形成了地域差别。从近几年的发展情况来看，大部分企业集中分布在华东地区，其次为华中地区。
近年来，我国汽车悬架及配件行业出现了由国资、民资、外资三大主体构成的竞争格局。国有企业主要是过去形成的配套体系，以内部配套为主，现已开始尝试跳出原有企业集团的配套范围，拓展新空间;民营企业由于过去与整车很少有直接配套关系，多为二级、三级配套商，或在零售市场、出口市场上拼搏。
汽车悬架行业市场规模分析
《“十三五”汽车工业发展规划》在“十三五”发展目标中专门提及汽车零部件，即全产业链协同发展，建立从整车到关键零部件的完整工业体系和自主研发能力，形成中国品牌核心关键零部件的自主供应能力;用于新能源汽车、智能网联汽车、节能汽车的关键零部件、核心材料和器件，其当地配套率达到60%以上。同时，随着人们对汽车舒适性与操控性的要求不断提升，汽车悬架系统的性能表现愈加受到消费者关注。预计2023年汽车悬架行业市场规模将达到9697亿元
汽车悬架行业企业发展趋势分析
截至目前汽车悬架相关企业数量3035家，正常企业数量为618家。存续1925家，吊销72家，注销405家。从汽车悬架行业企业规模分布来看集中在小型及大型企业上，整体来看行业企业平均从业人员处在100-199人之间。
汽车悬架行业从注册资产来看500万以下的占比约为52.6%，500-1000万约为7.5%，1000-5000万约为13.8%，5000万以上约为26.1%，因此汽车悬架行业整体来看资产规模分布以小型及大型为主，中间态企业数量占比较少。
更多汽车悬架市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2021-2025年中国汽车悬架行业发展前景及深度调研分析报告》。
关注公众号
免费获取更多报告节选
免费咨询行业专家
2022-2027年有色金属行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告
随着国际经济一体化的步伐加快，企业竞争日趋激烈，企业要在激烈的国际竞争中求得生存与发展，资本扩张无疑十分必要。在快速的资本积聚中，企业兼并重组是一条可选择的道路。在国际化的企业兼并...
查看详情
北京堂食重启近期，经专家组综合研判，首都严格进京管理联防联控协调机制、北京新冠肺炎疫情防控工作领导小组研究决定...
昨日全国高速公路货车通行量环比增长6.20%国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，6月5日，国家铁路...
电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充...
端午假期国内旅游收入258.2亿元经文化和旅游部数据中心测算，2022年端午节假期，全国国内旅游出游7961.0万人次，同比1...
两市融资余额减少35.66亿元截至6月2日，上交所融资余额报7740.53亿元，较前一交易日减少18.36亿元;深交所融资余额报6...
玻璃棉行业市场调研玻璃棉属于玻璃纤维中的一个类别，是一种人造无机纤维。玻璃棉是将熔融玻璃纤维化，形成棉状的材料...
研究院服务号
中研网订阅号