近期,宁波市市场监管局发布了《建筑垃圾运输管理规范》。据悉,该《规范》为浙江省首个建筑垃圾运输全过程管理的地方标准,主要从适用的建筑垃圾范围、运输车辆、运输组织、运输要求、车辆字样及颜色喷绘等五个方面对建筑垃圾的运输管理进行了规范,将于6月17日起正式
宁波6月17日起正式实施《建筑垃圾运输管理规范》
近期,宁波市市场监管局发布了《建筑垃圾运输管理规范》。据悉,该《规范》为浙江省首个建筑垃圾运输全过程管理的地方标准,主要从适用的建筑垃圾范围、运输车辆、运输组织、运输要求、车辆字样及颜色喷绘等五个方面对建筑垃圾的运输管理进行了规范,将于6月17日起正式实施。
建筑垃圾处理行业潜力巨大
《循环经济引领行动》明确提出了加快建筑垃圾资源化利用,到2020年,城市建筑垃圾资源化处理率达到13%。伴随我国资源的逐渐短缺,传统建筑材料成本慢慢抬升;经济发展方式从粗放型转向集约型经济,国家政策的推动;以及社会各界对环保要求的提高,消除建筑垃圾的不良影响,建筑垃圾处理行业潜力巨大,产值惊人。
在科技部“十三五”国家重点专项“绿色建筑与建筑工业化”(2016-2020)中也提出:“建筑垃圾资源化全产业链高效利用关键技术研究与应用”及“建筑垃圾精准与智能化管控技术与应用”的重要课题。
图表:十三五期间我国建筑垃圾处理行业市场规模
数据来源:住建部、中研普华产业研究院
国内建筑垃圾处理起步较晚,垃圾无害化处理能力较低,绝大部分建筑垃圾未经任何处理,便被施工单位运往郊外或乡村,露天堆放或填埋。据国家统计局数据显示,全国每年产生的建筑垃圾量增长较快,2001-2015年均增长率高达13.92%,远高于全国经济发展水平。
我国建筑垃圾产量巨大,且呈连年增长的态势。不难得出,我国未来数年建筑垃圾生产量仍保持增长势头。然而,据有关部门了解,我国目前的建筑垃圾资源化再利用的城市仅仅占全国城市总量的5%,建筑垃圾再利用量占建筑垃圾生成量的比例不足1%,资源化利用率极低。建筑垃圾资源化利用率低,除了环保意识不足,思想重视不够外,更重要的是政府扶持力度不够,法律法规不健全的缘故。
在住建部、工信部发布的《绿色建材评价技术导则》中,砌体材料应用废弃物利用制定了详细的评分规则。在预拌混凝土中固体废弃物综合利用比例评分规则为:1.不小于30%但小于50%,得60分;2.不小于50%但小于70%,得80分;不小于70%,得100分。
随着“十三五规划”的出台,我国经济结构发生转型,群众对环保要求的进一步提高,以及倡导节能减排的大背景下,建筑垃圾处理行业将迎来新的发展契机,我国建筑垃圾企业将有广阔的市场前景。
更多行业相关消息,请点击中研研究院出版的《2022-2027年中国建筑垃圾行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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