重型汽车行业市场调研 重型汽车行业市场行情分析

• 2022年6月15日 yangxianyu来源：互联网 1396 92
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2022年以来，叠加疫情反复等因素影响，重卡市场并未改变颓势，销量自去年5月以来已连续第11个月下降。据第一商用车网数据显示，今年3月份，我国重卡市场大约销售7.7万辆，比上年同期的23万辆下降67%，净减少15.3万辆。7.7万辆这一数据，也是自2017年以来，3月份重卡市2

重型汽车行业市场行情如何?根据中国汽车工业协会统计，2019年我国卡车产销分别完成388.8万辆和385万辆，产量同比增长2.6%，销量同比微降0.9%。2019年我国重卡产量达到119.3万辆，同比增长7.2%。2020年1-4月，我国重卡产量为43.68万辆。

整体来看，我国自动驾驶重卡行业正处于市场导入期，整体市场渗透率偏低。根据有关数据显示，从短期来看，由于受强制性法规驱动，长途运输卡车逐渐安装AEB/ACC等系统，L0-2级ADAS系统主导重卡ADAS市场，到2020年L0-2级自动驾驶重卡渗透率将达到23%，较2107年将提升22%;而L3-5级自动驾驶重卡短期内仅用于港口和矿用卡车等特殊场景的细分市场，到2020年渗透率仅为1%。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国重型汽车行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析：

2020年我国重卡市场份额向头部企业集中的趋势进一步加强，其中一汽解放销量达到37.64万辆占销售总量的23.2%，位列重卡市场第一位。而行业集中度CR5接近80%，国内市场集中度较高使得头部企已经开始在这个市场形成了绝对优势。

而在2020年国内卡车市场的消费结构当中，重型卡车占比达到32.82%，其中超过一半是牵引车。由于2016年国家加大了对于卡车超载现象的治理力度，导致单车运力下降，对于车辆的需求提升。而在运输总需求量维持上升的同时，单车的运力下滑，自然会引发对重卡汽车数量的需求。另外新国标在2021年全面落地，国三标准的卡车未来将全面退出市场，使得2021年重卡市场替换需求被集中释放，因此多种因素造就了2021年重卡市场需求向好。

随着我国对自动驾驶技术的重视，重卡也逐渐布局自动驾驶领域。根据中国汽车工业信息网统计，截止2020年2月，国内9家卡车企业基本全部布局自动驾驶领域。

重型汽车行业市场现状

2022年以来，叠加疫情反复等因素影响，重卡市场并未改变颓势，销量自去年5月以来已连续第11个月下降。据第一商用车网数据显示，今年3月份，我国重卡市场大约销售7.7万辆，比上年同期的23万辆下降67%，净减少15.3万辆。7.7万辆这一数据，也是自2017年以来，3月份重卡市场销量最低点，仅略高于2016年3月份的7.5万辆。

2021年上半年，受年中即将实施国六排放升级、治超治限持续推动等政策影响，重卡市场依旧延续着高速增长态势：累计销量同比2020年增长28%，行业规模一度达到约104.5万辆的历史高峰。

受上半年的国五车辆提前预挂、油气价格高涨、双限双控政策等因素影响，重卡市场终端需求表现低迷。根据中国汽车工业协会统计资料，2021年全年实现重卡销售约139.5万辆，同比下降13.8%，呈现“前高后低”走势。

想了解更多关于行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年中国重型汽车行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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