石油沥青是原油加工过程的一种产品,现代公路和道路发生许多变化:交通流量和行驶频度急剧增长,货运车的轴重不断增加,普遍实行分车道单向行驶,要求进一步提高路面抗流动性,即高温下抗车辙的能力;提高柔性和弹性,即低温下抗开裂的能力;提高耐磨耗能力和延长使用寿
石油沥青是原油加工过程的一种产品,现代公路和道路发生许多变化:交通流量和行驶频度急剧增长,货运车的轴重不断增加,普遍实行分车道单向行驶,要求进一步提高路面抗流动性,即高温下抗车辙的能力;提高柔性和弹性,即低温下抗开裂的能力;提高耐磨耗能力和延长使用寿命。现代建筑物普遍采用大跨度预应力屋面板,要求屋面防水材料适应大位移,石油沥青更耐受严酷的高低温气候条件,耐久性更好,有自粘性,方便施工,减少维修工作量。
石油沥青按生产方式可分为直馏石油沥青、溶剂脱油石油沥青、氧化石油沥青、调和石油沥青、乳化石油沥青和改性石油沥青;按外观形态可分为液体石油沥青、固体石油沥青、稀释液、乳化液和改性液;按用途可分为道路石油沥青、建筑石油沥青、特种石油沥青和高强度石油沥青。
改性道路沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。近来欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强,较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。
数据显示,2014-2019年,我国石油沥青产量呈现逐年增长的态势。2019年,我国石油沥青产量实现5039万吨,较2018年增长25.19%;2020年上半年,我国石油沥青产量为2733万吨,较2019年同期正在噶很难过14.83%。
从下游需求领域来看,我国石油沥青的主要用途为道路建设、养护、建筑防水以及焦化调油。其中道路建设领域需求最大,占比达到58%;其次是养护方向,需求占比为22%;然后是建筑防水领域,需求占比12%;焦化调油领域需求最小,占比为8%。
公路建设是石油沥青最大需求领域,目前我国尚处于基础设施重点建设的阶段,对道路沥青的需求成长很快,未来将继续保持增长。同时,随着公路等级的不断升高,对于道路用沥青的等级要求也同步提高。总体发展趋势是从普通道路沥青、重交通道路沥青,再到改性沥青。
在释放战略储备预期以及全球疫情反弹的压力下,原油市场走势偏弱,沥青成本端支撑有所松动。与此同时,沥青自身基本面的驱动则明显不足,虽然供应端的收缩带动国内库存回落,但社会库存仍处于季节性偏高水平,且需求端除了局部的短期赶工外整体缺乏亮点。
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