活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机活塞多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机活塞多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
通常将活塞的外圆设计成异型外圆(中凸变椭圆)，即垂直于活塞轴线的横剖面为椭圆或修正椭圆，且椭圆度沿轴线方向按一定的规律变化(如图1所示)，活塞椭圆度精度达0.005mm;活塞纵剖面的外轮廓为高次函数的拟合曲线，轮廓精度为0.005～0.01mm;为提高活塞的承载能力，以提高发动机的升功率，通常将高负荷活塞的销孔设计成微内锥型或正应力曲面型(异型销孔),销孔尺寸精度达IT4级，轮廓精度为0.003mm。
从目前的活塞情况来看，我国活塞行业在相当长的时候时期内仍将是一个非常具有吸引力的行业，其销售利润率要高于工业设备制造业销售利润，产值的增长速度也远高于国民经济增长速度，加之行业有着广泛的活塞行业下游产业和较为宽松的国家产业政策。
在“低碳环保”的节能发展趋势下，国内活塞行业矿山、冶金、电力、电子、机械制造、医药、食品、纺织轻工以及石油化工等行业的快速发展，在原有众多国有空气压缩机生产企业的基础上，民营活塞行业企业异军突起，外资企业抢滩进入，我国空气压缩机市场已形成国有、民营和活塞行业外资企业鼎足而立的竞争格局，活塞行业竞争越来越激烈。
目前，我国已超过美国成为全球大的汽车生产和消费国家，活塞行业工业技术水平提高和汽车产业集群效应使得中国逐渐成为世界汽车制造中心。作为与汽车及发动机密切相关的重要配件，汽车活塞保持较快的规模增速。
但随着活塞行业市场竞争的激烈，活塞行业市场均价发展导致需求量的高涨，活塞市场规模67.56亿元。
国内的发动机活塞市场的竞争，主要在本土厂商和国际厂商之间展开。先进的国内活塞市场的竞争焦点已经从生产规模的扩大转向活塞新技术、活塞行业新材料的研究开发和自主设计研究能力的提升。
活塞行业与国际竞争对手相比，我国本土活塞企业的自主创新和产品开发能力相对较弱，国内自产的活塞品种尚不能满足全部的市场需求(例如在轿车发动机活塞市场，国产活塞品种只能满足市场需求的70%左右)，尤其是中高档活塞仍需大量进口。因此，在国内发动机活塞市场，随着本土厂商的成长，活塞行业进口替代的空间巨大。
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2021-2026年活塞市场发展现状调查及供需格局分析预测报告
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