货车行业未来发展方向在哪里? 2022年中国货车行业市场调研

• 2022年7月21日 ChenZeFang来源：互联网 1226 79
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国家“双碳”战略的强力推动，国家和各地出台一系列支持鼓励新能源物流货车的发展政策，电商及快递业务的增长，催生了对新能源货车的更多需求。受蓝牌轻卡新规的影响，新能源轻卡、微卡受益。换电模式推动了新能源重卡的高速增长，我国新能源货车将迎来快速发展。

货车行业未来发展方向在哪里? 2022年中国货车行业市场调研

随着我国公路货运和物流行业的发展，拉动了我国货车行业的快速增长。据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2021年12月31日全国共有1968家网络货运企业(含分公司)，整合社会零散运力360万辆、驾驶员390万人，全年完成运单量6912万单是2020年的3.9倍。

货车的正式名称为载货汽车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。货车的分类多种多样，其大致可分为一般货车、货柜车和平板货车三大类。

数据显示，2022年1-6月份汽车产销双双超过1200万辆，分别达到1211.7万辆和1205.7万辆，同比下降3.7%和6.6%，降幅比1-5月收窄5.9个百分点和5.6个百分点。6月份，商用车产销26.1万辆和28.1万辆，环比增长15.7%和17.4%，同比下降33.2%和37.4%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈较快增长;与上年同期相比，客车和货车产销依然呈较快下降。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，7月18日，全国货运物流有序运行，总体恢复向好，其中：国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1051万吨，环比基本持平;全国高速公路货车通行703.38万辆，环比增长14.41%。

6月份，货车销售24.6万辆，环比增长17.14%，同比下降37.8%。在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销呈不同程度增长，其中轻型和微型货车增速更快;与上年同期相比，四大类货车品种产销依然呈一定下降，其中重型和中型货车产销下降更为明显。

2022年1月13日，工信部正式发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(简称“蓝牌新规”)，其中，对轻型货车(轻卡)的技术参数做了明确要求，重点是限制了轻型货车的“发动机排量不能大于2.5L”，对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。

随着政策补贴的过去，2020年的透支销售使得2021年货车迎来产销量双降的局面。据资料显示，2021年我国货车产量为416.6万辆，同比下降12.8%;销量为428.8万辆，同比下降8.5%。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国货车行业市场深度调研及投资策略预测报告》统计分析显示：

货车产业链上游主要为原材料和货车零部件，主要包括钢材、铝材、木材、塑料、橡胶、玻璃、化工材料等原材料及发动机、变速器、方向盘、仪表盘等零部件;中游为货车整车生产及供应;下游广泛应用于货运、物流、建筑、采矿等领域。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，7月19日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1048.1万吨，环比基本持平;全国高速公路货车通行724.41万辆，环比增长2.99%。

监测港口完成货物吞吐量3243.8万吨，环比下降1.7%，完成集装箱吞吐量79.8万标箱，环比下降1.1%;民航保障货运航班742班(其中国际货运航班519班，国内货运航班223班)，环比增长37.2%;邮政快递揽收量约3.20亿件，环比增长0.3%;投递量约3.09亿件，环比下降4.6%。

国家“双碳”战略的强力推动，国家和各地出台一系列支持鼓励新能源物流货车的发展政策，电商及快递业务的增长，催生了对新能源货车的更多需求。受蓝牌轻卡新规的影响，新能源轻卡、微卡受益。换电模式推动了新能源重卡的高速增长，我国新能源货车将迎来快速发展。

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