2022中国交通运输产业投资战略与规模研究分析

• 2022年7月27日 HuangJiang来源：新浪 909 56
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一季度全国完成交通固定资产投资6360亿元，同比增长9.8%、增速较去年四季度加快1个百分点，有效支撑宏观经济稳增长。其中，公路完成投资4810亿元，同比增长11.8%;水路完成投资310亿元，同比增长5.4%。

2022中国交通运输产业投资战略与规模研究分析

交通运输部指出，一季度全国完成交通固定资产投资6360亿元，同比增长9.8%、增速较去年四季度加快1个百分点，有效支撑宏观经济稳增长。其中，公路完成投资4810亿元，同比增长11.8%;水路完成投资310亿元，同比增长5.4%。

交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业。数据显示，公路交通承担着全社会70%以上的货运量，是畅通产业链供应链、保障经济社会持续稳定发展的重要一环。

交通建设也属重大基建工程，2021年，全国交通运输业完成交通固定资产投资3.6万亿元。交通运输与人民的美好生活需求息息相关。数据显示，2021年，我国交通运输体系完成营业性客运量83亿人次，其中，公路51亿人次，占比超过60%。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国交通运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》(简称《枢纽规划》)。《枢纽规划》是首次由多部门联合印发的综合交通枢纽类规划，具有很强的创新性和里程碑意义，将推动我国综合交通枢纽体系发展迈上新台阶。

在国家“十四五”规划纲要、《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》中，均对建设多层级、一体化的综合交通枢纽体系进行了部署，并将综合交通和物流枢纽列入“十四五”规划102项重大工程项目予以推进，为综合交通枢纽体系建设指明了方向，也提出了新的更高要求。

“十三五”期，各部门贯彻落实党中央、国务院决策部署，完善政策措施，扎实推进综合交通枢纽体系建设，取得积极成效，枢纽布局逐步完善、功能不断拓展、运行效率和服务水平明显提高，在现代综合交通运输体系中的重要作用日益凸显，但与高质量发展要求相比，仍存在着短板和薄弱环节，主要体现在功能布局系统性有待增强、设施建设一体化水平不高、网络化服务能力有待提升、创新驱动与融合发展不足等方面。《枢纽规划》旨在深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进“十四五”期现代综合交通枢纽体系建设。

银保监会和交通运输部将密切协作贯彻落实《关于银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见》(以下简称《意见》)。双方将加强信息共享和工作联动，建立企业和银行保险机构对接机制，各级交通运输主管部门还将探索对公路建设运营企业建立“白名单”制度，为银行保险机构支持公路交通高质量发展提供参考。

地方政策上。今年，山东综合交通年度投资计划完成2700亿元以上，力争完成3000亿元。对此，山东不断创新筹融资方式，在争取增加公共财政投入的基础上，综合采用建设投资基金、政府引导基金、政府专项债券、政府与社会资本合作等多种政策工具，拓宽多元化融资渠道。

为缓解政府筹资压力，山东大力推行政府和社会资本合作模式，引入社会资本进入交通领域，各地通过出台优惠措施，撬动社会资金达600多亿元。其中，投资136亿元的小清河复航工程引进企业投入116亿元。在山东今年计划新开工的17个高速公路项目中，由地市招商引进投资人的项目达9个。在用足用好专项债券资金方面，山东今年新增安排政府专项债券49亿元，对潍烟高铁、莱荣高铁建设给予补助。

《2022-2027年中国交通运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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