中国叉车行业市场调研：无人叉车将成为未来发展趋势

• 2022年8月30日 ChenZeFang来源：互联网 849 52
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近几年，叉车行业在国内外经济环境复杂多变、经济增速放缓的情况下仍然得到了快速的发展，特别是2017年、2018年，叉车行业在国内复杂多变的市场环境下销售量屡破新高，2018年销售量突破50万台，2021年叉车销量突破100万台，达到109.94万台。

近几年，叉车行业在国内外经济环境复杂多变、经济增速放缓的情况下仍然得到了快速的发展，特别是2017年、2018年，叉车行业在国内复杂多变的市场环境下销售量屡破新高，2018年销售量突破50万台，2021年叉车销量突破100万台，达到109.94万台。

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车根据其动力来源，主要可分为内燃叉车和动力叉车及手动叉车。

叉车行业产业链上游主要为钢材、发动机、蓄电池、电机、电控、液压系统、轮胎等部件;中游为叉车生产供应环节，主要包括内燃叉车及电动叉车;下游主要应用于仓储物流、交通运输、工业制造、食品饮料、批发零售等领域。

据中研产业研究院报告《2022-2027年叉车行业风险投资态势及投融资策略指引报告》分析

目前，国内市场的电动叉车市场竞争激烈，市场的参与者主要有四大派系，分别是国内的传统叉车制造企业、综合设备制造企业、汽车制造企业和中外合资或外资子公司。其中以安徽合力、杭叉集团、浙江中立等为代表的国内大型叉车龙头企业占据主要市场份额。

国内双龙头优势显著，头部集中度不断提升。国内叉车市场竞争格局相对稳定，主要表现为两极分化，双雄割据，头部集中效应显著。2020年，疫情加速行业洗牌，部分低效益尾部企业淘汰出局，两家龙头企业通过部分产品降价促销抢占市场和推广新能源和智能化产品等方式，积极应对市场调整，对行业销量贡献可观，实现市场份额分别占据27.58%和25.9%的历史性突破，带动了行业集中度的进一步提升。2020年中国电动叉车行业前六企业市场集中度CR6为CR6为78.0%，较2019年上升了5.5个百分点，行业集中度进一步提升。

中国叉车行业市场调研

随着近年来随着我国经济的不断发展，物流行业、工业制造等行业规模不断扩大，对工业车辆的需求不断增加，我国工业车辆的销量也随之逐年增长。据资料显示，2021年我国叉车销量达109.94万台，同比增长37.4%。

叉车行业将在电动化和智能化的变革下，国内龙头有望依托国内高速增长的市场，并在全球范围内持续提升份额，逐步成长为具有强竞争力的全球巨头。据统计，截至2021年我国其他电动叉车及装有升降或搬运装置工作车出口数量为408712台，出口金额为14.39亿美元，同比增长57.19%。

随着我国叉车行业的不断发展，我国叉车行业已形成了市场相对集中，行业两级分化的市场格局，以安徽合力、杭叉集团等为代表的企业占据了国内市场主导地位。具体来看，我国叉车行业市场中，安徽合力以25%的份额占比位列第一，其次为杭叉集团和浙江中力，占比分别为23%和15%。

无人叉车将成为未来发展趋势

“无人叉车”又称“无人驾驶叉车”或“叉车AGV”，是一种智能工业车辆机器人，它融合了叉车技术和AGV技术，与普通AGV相比，它除了能完成点对点的物料搬运之外，更能实现多个生产环节对接的物流运输，不仅擅长高位仓库、库外收货区、产线转运三大场景，而且在重载、特殊搬运等场景也有着不可替代的作用。目前国内叉式移动机器人(AGV/AMR)厂商主要分为传统叉车厂商、传统AGV厂商、物流集成商及仓储机器人企业等几类，其中，叉车厂商市场份额最高，占据了一半以上。

随着市场需求不断变化，无人叉车的种类将更加多样，搬运活动也会系统化、快速化，今后无人叉车厂家会更加注重标准化。业内人士预测，无人叉车将成为未来发展趋势，未来的无人叉车结构将会更加简化、性能和结构方面也会得到优化。

欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年叉车行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。

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