2022中国铁矿砂进口量与未来需求调研

• 2022年9月7日 HuangJiang来源：新浪 1488 99
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由于中国铁矿砂需求低迷，加上港口卸货作业延迟情况缓解，大型散货船日租金罕见在夏季走低，创下两年来新低。

9月7日消息，据海关统计，前8个月我国进出口同比增长10.1%。铁矿砂进口量价齐跌，原油、煤、天然气和大豆等进口量减价扬。前8个月，我国进口铁矿砂7.23亿吨，减少3.1%，进口均价每吨827.8元，下跌29.4%。

2022中国铁矿砂进口量与未来需求调研

7月份,中国进口铁矿、砂及其精矿9124.4万吨,较上月增加227.5万吨,同比增长3.1%,进口平均价格为126.4美元/吨;1-7月份累计进口铁矿砂及其精矿62682.3万吨,同比下降3.4%。

国家统计局发布的最新数据显示，今年上半年黑色金属冶炼和压延加工业利润总额同比下降68.7%。据中国钢铁工业协会数据统计，上半年，会员钢铁企业营业收入同比下降4.65%;利润总额同比下降55.47%，平均销售利润率仅为3.10%。

根据中研产业研究院《2022-2027年铁矿石市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

从钢厂库存来看，6 月末，中钢协监测的钢材社会库存为1252万吨，比年初增加464万吨，上升58.9%;比上年同期增加107万吨，上升9.3%。

此外，钢材价格持续下跌也加重了钢企负担。据中钢协监测，截至6月末，中国钢材价格指数(CSPI)为122.52点，环比下降10.67点、降幅为8.01%;同比下降20.96点、降幅为14.61%。7月份前两周继续下降，截至7月15日跌至113.21 点，是自2020年12月以来的最低点。

随着钢材需求端环比持续走弱，钢材价格持续下跌，而原燃料价格同比仍处高位，钢铁企业效益进一步收窄。

由于中国铁矿砂需求低迷，加上港口卸货作业延迟情况缓解，大型散货船日租金罕见在夏季走低，创下两年来新低。

截止8月26日，作为大型散货船指标的好望角型船现货日租金仅为3413美元，较5月时的近期高点暴跌90%以上，是自2020年6月初以来新低。目前的日租金水平远低于被视为盈亏平衡线的2万-2.5万美元。

日本邮船负责人表示，好望角型船日租金在8月跌到不足1万美元，可以说是处于非常低的水平。通常而言，7月之后是巴西铁矿砂出货旺季，因此多运输铁矿砂、煤炭的大型散货车日租金一般会上扬，去年7-10月间散货船日租金持续上涨，10月更创下约12年来新高纪录。

业界人士指出，与集装箱船类似，散货船的塞港问题也在持续缓解，目前在中国沿海等待卸货的好望角型船数量约40-50艘，较去年同期的120-130艘大幅减少，已经恢复至疫情前的普通水平。

日本邮船预测，即使年末铁矿砂货量增加，但预估日租金也无法回升到持续维持在历史高位的去年水平。

数据显示，8月26日BDI指数单日下跌41点至1082点，跌幅约3.65%，创2020年6月16日以来的最低水平，今年迄今为止BI累计跌幅已经高达51%。其中波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)下降63点至411点，日跌幅约13.3%;波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)下跌52点至1372点，波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)下跌19点至1744点。

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