2021年受疫情反复影响，国内整体网约车订单变动较大，整体在6-8亿单左右，其中2月份属于春节期间，整体订单数较低，2022年春节以来，受上海疫情加之全国各地疫情反复加剧影响，我国网约车订单数出现大幅度下滑，其中4月份环比下滑近26.8%，行业整体受影响较大。
一、网约车概述
网约车是指基于移动互联网、以手机APP为主要服务平台、为具有出行需求的顾客和具有出行服务资格与能力的驾驶员提供信息沟通和有保障连接服务的新型商业运行模式。网络预约专车类服务包括专车、快车和顺风车等等，是传统用车市场的补充。该模式除了提供预约租车服务之外，还通过创新性地利用信息技术、大数据分析技术和管理优化技术来开发整合一系列综合服务，包括驾驶员服务质量与信用评价、导航、拼车等，甚至还发展到城市交通自动化调度、交通拥堵治理等。
网约车根据运营模式的不同可以分为：C2C模式和B2C模式;根据行业细分市场可以分为：专车市场、快车市场、顺风车市场、汽车分时租赁市场和出租车APP端。
二、网约车发展现状
自《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》颁布以来，中国成为了全球首个在全国范围内承认网约车合法地位的国家。随后，中国各地各城市密集出台了各种网约车实施细则。
目前我国汽车保有量已超过3亿辆，实际平均使用效率仅为5%，整体可利用空间巨大，加之网约车电动化趋势。从2019年分别为驾驶员证150万本和车辆运输证80万本增长至2022年4月的422.9万本和175.4万本，整体行业从业者数量持续增长。
2021年受疫情反复影响，国内整体网约车订单变动较大，整体在6-8亿单左右，其中2月份属于春节期间，整体订单数较低，2022年春节以来，受上海疫情加之全国各地疫情反复加剧影响，我国网约车订单数出现大幅度下滑，其中4月份环比下滑近26.8%，行业整体受影响较大。
不过根据数据显示，2016-2021年，中国网约车用户规模持续扩大，截止2021年年底，中国网约车用户规模已达到4.53亿人，较2020年增长23.9%。
从渗透率看，2016-2021年中国网约车渗透率波动上升，截止2021年底，网约车渗透率达到43.90%，较2020年12月增加近7%。
三、网约车行业竞争格局
我国网约车行业主要参与者可分为三类，包括享道出行、曹操出行、首汽约车等传统车企入局者，哈罗出行、携程用车、百度地图等互联网企业入局者，以及滴滴出行、万顺叫车、神州专车等其他入局者。
2021年7月滴滴上市背景下平台遭到下架处理，二梯队企业增大投融资力度，市场热度再此高涨，融资金额再破百亿，22年以来，国内各地疫情持续反复叠加上海疫情，网约车市场热度下降，从目前上海疫情来看，预计短期内行业热度仍将维持低位。
随着市场经济的发展，市场的监管限制可能会在未来几年内被解除，并为网约车运营商开辟新的主要市场。未来10年，活跃司机总数，活跃用户总数和收益预计将持续增长。
2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元，2022-2025年中国网约车市场规模复合增速约为10%。随着行业规模的增长，市场竞争的充分化，2026-2027年，中国网约车行业市场规模增速或将下降，但仍有保持增长趋势，预期增速在5%-7%之间，至2027年市场规模预期将达到4878亿元。想要了解更多行业专业分析请点击中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》。
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