目前，全球新能源汽车累计销量突破2000万辆。随着我国汽车行业的不断发展，特别是新能源汽车的快速成长;出口海外，争夺海外市场变成为了不少中国车企的共同课题。
目前，全球新能源汽车累计销量突破2000万辆。9月以来，上海南港码头出口的中国品牌汽车逐渐增多，从名爵、吉利再到比亚迪，品牌种类更丰富，辐射区域更广泛。
中国新能源汽车行业发展现状
随着我国汽车行业的不断发展，特别是新能源汽车的快速成长;出口海外，争夺海外市场变成为了不少中国车企的共同课题。
从市场规模看，今年前8个月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，累计推广数量从2012年底的不足2万辆攀升至1294万辆，产销量连续7年位居全球第一。
从企业品牌看，2021年全球十大畅销车型中中国品牌有6款，动力电池出货量前十家企业中中国企业占6席。今年前8个月新能源乘用车销量中自主品牌占比超80%。
据中研产业研究院《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》分析：
新能源是国家重点支持的战略性新兴产业，新能源汽车产品丰富和竞争力提升的背后，是多方合力的共振。
为推动新能源汽车产业发展，近年来中央和地方政府陆续出台了一系列新能源汽车消费支持政策，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确指出，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。
中国新能源汽车行业发展空间广阔
业内专家认为，我国新能源发电、新能源汽车渗透率目前均处于较低基数区域，叠加新能源汽车催生的电子化、车联网及相关应用，行业未来发展空间广阔。
专业人士表示，10年前，日本、韩国电池公司占市场主导地位，现在中国已经进入第一梯队。2021年中国有6家电池企业市场规模进入全球前十，更是出现了宁德时代、比亚迪等世界级电池公司，中国电池企业开始走出国门在海外建厂，进入国际供应链体系。
当前中国车企正在不断走出国门，这背后其实也是这些中国车企在全球范围内产品竞争力不断增强的表现。
随着新能源汽车一路高歌，今年新能源二手车市场开始扬眉吐气。一方面，是新能源汽车产业蓬勃发展，而且未来几年会持续高速增长。另一方面，我国二手车市场被业内认为是即将爆发的新蓝海。身处新能源汽车与二手车两个热门赛道的新能源二手车，前景让人十分期待。
公安部交通管理局数据显示，截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。新车市场规模的扩大，意味着新能源二手车的流通也初具规模。再加上部分新能源新车涨价和交付周期持续延长，让不少注重性价比和急用车的消费者开始将目光投向新能源二手车。
想要了解更多新能源汽车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》。
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2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告
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