东方航空计划于10月底恢复多条国际航线 民航业未来趋势

• 2022年10月17日 WuZhiCong来源：互联网 1124 72
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10月17日，东航官方微博宣布，计划10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京-成田、青岛/南京/烟台-首尔-仁川、青岛-迪拜等航线。自 2022 年 10 月 30 日冬春季航季正式开启以来，东航计划将每周客运国际航线增至 42 班和 108 班。

2022年民航客运行业发展前景及市场趋势分析

根据民航局发布的《民航发展“十四五”规划》，2015年至2019年，全行业客运量年均增长10.7%。但预计2019-2025年客运量年均增长率仅为5.9%。

2022年全国民航工作会议公布的“十四五”开局纪实。会议明确了2022年全行业的重点工作，提出今年要深挖潜力航空市场，加大对企业帮扶力度，力争在疫情不反复波动的情况下，实现行业盈亏整体扭亏为盈。加大基础设施补短板力度，推进重点项目建设，力争2022年底建成运输机场256个。

根据目标，到2022年，民航旅客运输力争完成运输周转量1040亿吨公里、旅客运输量5.7亿人次、货邮吞吐量780万吨，总体恢复到85%左右。疫情前水平，航班正常率稳定。在80%以上，千万级以上机场平均放行正常率和离场航班正常率力争达到85%。

2022年中国民航业未来发展前景

5月以来，航空运输生产逐步扭转困难局面，总体呈V型走势。 “上半年，全行业运输总周转量293.4亿吨公里，同比下降37.0%，回升至2019年同期的46.7%。行业运输生产总体规模已恢复至2019年同期的一半以上。”民航航空局安全办公室副主任吴世杰说。

国内民航市场复苏势头明显。上半年全行业共完成客运量1.18亿人次，恢复至2019年同期的36.7%。6月29日，民航单日客运量再次反弹至100万人次以上。

上半年，航空货运恢复到较高水平，其中国际货运实现正增长。上半年，共运输货邮307.7万吨，恢复到2019年同期的87.5%。6月份，民航货邮运输总体规模恢复到89.7% 2019年同期，其中国际航空货运规模同比增长1.8%。

8月1日，中国商飞在官方微信上宣布，C919已完成取证试飞。 C919从5月14日交付的首架国产大飞机首飞到完成取证试飞用时不到3个月。

业内人士表示，此次法证试飞证明，C919已经走出“考场”，还需要完成一系列手续，才能在中国正式投入商业运营。虽然尚未投入商业运营，但背靠中国市场的C919已获得大量订单，未来前景广阔。

了解更多产业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国民航客运行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。

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