自动驾驶是指在不需要测试驾驶员执行物理性驾驶操作的情况下,车辆能够对行驶任务进行指导与决策,并代替驾驶员操控使车辆完成安全行驶的功能。 自动驾驶是当下最热门的新兴科技领域,将是人工智能技术在现实世界中的最大规模应用的广阔前景。
作为当下汽车行业最为前沿的技术,也是人工智能的主要应用场景之一。无论是美国、中国,还是欧盟、日本、韩国;无论是谷歌、百度,还是福特、通用、宝马等都加快在汽车自动驾驶领域的布局。谷歌独立子公司Waymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自动驾驶汽车研发企业,技术领先,代表了最前沿的自动驾驶技术。
自动驾驶技术及应用行业天然具有“零接触、多功能、全天候”的优势,可充分减少人群接触,自动驾驶技术及应用行业能在阻断疫情传播链条的前提下,完成户外关键的物资配送。与此同时,无人车具备物流运输、保温送餐、移动零售、自动驾驶技术及应用行业移动服务等不同场景的服务模块,能在区域内实现多种无人化服务。
图表:中国自动驾驶产量分析

数据来源:中研普华产业研究院整理
中国自动驾驶汽车产量约为3.95万辆。目前,国内自动驾驶技术及应用行业还未商业化,大多仅处于试乘阶段。
自动驾驶技术及应用行业需求分析
根据相关统计资料显示,自动驾驶技术及应用行业需求量为12.9万辆,自动驾驶行业需求量为26.73万辆,同比增速为31.74%。
图表:自动驾驶技术及应用需求量分析

数据来源:中研普华产业研究院整理
随着国内自动驾驶技术的不断成熟,商用化进程不断加快。对整个产业而言,除单车应用成本的显著提升之外,从L1-L4级别的智能驾驶功能全面渗透为汽车产业,未来将会带来极大的市场机会,整个产业预计将会保持较快的速度发展。
根据已有数据,可以预测2021-2026年中国L2级(及以上)自动驾驶乘用车的产量。2015-2019年数据来看,我国乘用车的产量在2100-2480万辆之间,在2017年达到高峰之后,产量是稳步下行的,2019年回到了2015年的水平。而2020年由于受疫情影响,下滑较为明显,跌至2000万辆以下。抛开2020年的数据,可以看出,中国乘用车市场未来几年将呈现出一个比较平稳的走势,中间或有小幅波动。
中汽协数据显示,2021年上半年,随着我国疫情的逐步控制,乘用车行业逐渐回暖,上半年全国乘用车总产量为984.0万辆,同比增长26.8%。按照2021年全年20%的增长率来计算,2021年乘用车产量有望达到2200万辆。根据预测,2021-2026年乘用车的产量是基本稳定的,2200万辆左右。
图表:2021-2026年中国自动驾驶汽车产量预测

数据来源:中研普华产业研究院
根据预测,自动驾驶汽车产量将从2020年的300万辆增长到2021年的414万辆,2026年的837万辆。2026年比2021年的数据翻了一番。
随着人工智能商业落地的推进,各层级的市场规模在快速发展。数据显示显示,2020年我国人工智能产业规模为3031亿元,同比增长15%,增速略高于全球增速。其中,核心产业市场规模超过1500亿元,预计在2025年将超过4000亿元,2030年有望超过10000亿的规模,未来中国有望发展为全球最大的人工智能市场。
欲了解中国自动驾驶行业更多深度分析,可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年自动驾驶技术及应用行业深度研究报告》。

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2022-2027年自动驾驶技术及应用行业深度研究报告
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