硅碳负极材料是什么？硅碳负极材料行业分析2022

• 2022年11月9日 ChenZeFang来源：互联网 316 13
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动力电池为硅碳负极材料最大需求端。近年来，受益于国家政策支持，我国新能源汽车行业快速发展，产量不断提升。据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车产量达354.5万辆，市场占有率达13.4%。动力电池为新能源汽车核心组成部分，下游需求旺盛，带动其市

硅碳负极材料是什么？动力电池为硅碳负极材料最大需求端。近年来，受益于国家政策支持，我国新能源汽车行业快速发展，产量不断提升。据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车产量达354.5万辆，市场占有率达13.4%。动力电池为新能源汽车核心组成部分，下游需求旺盛，带动其市场规模不断扩大。在此背景下，我国硅碳负极材料市场需求不断增长。

目前，硅碳负极材料在日本已得到大批量使用，我国企业则大多处于研究开发阶段。中科电气、翔丰华、硅宝科技、杉杉股份等为我国硅碳负极材料主要生产企业。

业界人士表示，硅碳负极材料性能优异，有望成为新一代负极材料主流。随着我国新能源汽车市场需求日益旺盛，硅碳负极材料行业发展空间将进一步扩大。硅碳负极材料生产技术壁垒较高，我国多数企业已具备小规模生产能力，在技术创新推动下，未来我国硅碳负极材料产能将不断扩张。

据中研产业研究院公布《2022-2027年硅碳负极材料行业市场深度分析及发展策略报告》显示：

硅碳负极材料指将硅材料与不同结构的碳材料进行掺杂，能够提高负极材料容量和电化学性能的材料。硅碳负极材料具有放电平台合适、能量密度高、生产成本较低等优势，为较具潜力的新一代负极材料之一。目前比较常见的硅碳负极材料主要包括氧化亚硅碳复合材料、硅纳米线、无定形硅合金、碳包覆纳米硅以及变氧型氧化亚硅碳复合材料五类。

由于硅是半导体结构材料，为了提供锂离子在硅电极材料中的扩散速度，就需要提高硅材料的导电性能，目前产业中所选择的就是成熟的碳材料。利用不同形态的碳材料来复合硅进行改性处理，使其构成均匀的导电网络结构，形成导电性好、附着性好、化学稳定性高的硅碳负极材料。

新能源汽车销量不断增长的同时，新能汽车等大型器件对锂离子电池提出更高倍率的充放电等要求，而目前使用的正负极材料越来越不能满足上述需求。为了提升锂离子电池的性能，先提高负极的电化学性能无疑是最方便最有效率的。硅具有较大的理论比容量(4200mA h/g)，比石墨类负极材料的比容量(372mA h/g)高一个数量级和较低的嵌锂电位。硅与电解液反应活性低，在地壳中储量丰富，价格低廉，是新一代锂离子电池负极材料的理想选择。

目前，天然石墨、人造石墨是主流的负极材料技术路线，硅基等新型负极材料的应用也日趋广泛。从技术上来讲，石墨负极体系向硅基负极体系升级是重要方向。硅碳负极材料的比容量可以达到天然石墨电极、人工石墨电极的数倍，其在锂电池中应用将大幅提升能量密度上限，2021年硅碳负极材料行业市场规模达到27.09亿元，同比增长140%。在全球锂电池业受益汽车电动化发展迅猛，带动锂电负极材料需求高速增长的背景下，硅碳负极未来市场空间十分巨大，近年来硅碳负极材料的缺口越来越大，市场的需求量旺盛，2021年硅碳负极材料行业市场饱和度为71.5%，未来纷纷进入该领域，同时现有企业扩大产能，将会有效满足市场的需求。

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