10月份国际航线旅客运输量同比增长近九成 民航客运行业市场现状

• 2022年11月23日 WuZhiCong来源：互联网 942 59
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近日，民航局发布了2022年10月份民航业主要生产指标统计，数据显示，10月份全行业完成运输总周转量为42.6亿吨公里，较上年同月下降42%。其中国内航线完成24.3亿吨公里，较上年同月下降56.6%;港澳台完成0.2亿吨公里，较上年同月下降2.2%;国际航线完成18.3亿吨公里，较上年同月增长4.8%。

10月份全行业完成旅客运输量为1592.4万人次，较上年同月下降59%。其中，国内航线完成旅客运输量为1572.3万人次，较上年同月下降59.4%;港澳台航线完成旅客运输量为4.8万人次，较上年同月增长56.6%。随着近段时间国际客运航班有序恢复，国际航线旅客运输量回升明显，10月份共完成旅客运输量为20.1万人次，较上年同月增长86.7%。

10月份全行业完成货邮运输量为49万吨，同比下降18.9%。其中，国内航线完成26.6万吨，较上年同月下降31.9%;港澳台航线完成1.1万吨，较上年同月下降14%;国际航线货邮运输需求保持较高水平，10月份共完成22.4万吨，较去年同月增长5%。

民航客运行业市场现状分析2022

民航行业具有重资产、高负债的特点。截至2022年一季度，中国国航资产负债率为80.95%;中国东航为83.56%;南方航空为75.08%。业内人士指出，疫情下民航企业收入下降，资金流动性变差，从而推高了其负债率。

进入2022年以来，受疫情、航油涨价、安全事故等因素影响，民航行业面临的形势依然复杂严峻。整理民航局此前披露数据，疫情发生以来民航全行业累计亏损(税前利润总额口径)达到2111亿元，其中航空公司亏损1706亿元。

对民航产业的政策支持迫在眉睫。2021年12月14日，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，明确构建运输航空和通用航空一体两翼的航空服务体系，将“十四五”发展分为恢复期和积蓄期(2021年—2022年)，增长期和释放期(2023年—2025年)分步实施。总体规划发布之后，还有民航安全生产、航空物流、运输服务、通用航空、机场建设、绿色发展等13个专项规划陆续印发。当国内通航产业平均每年以超过20%的速度增长，未来随着经济趋稳，基础设施提升，有望迎来爆发。

在 2022 年 4 月 6 日召开 的国务院联防联控机制会议仍然强调要继续坚持“动态清零”总方针不动摇。短期内，疫 情对民航业仍将造成较大扰动。长期看，尽管新冠疫情的毒性日趋下降，但是奥密克戎的 传染力强大，全球和我国疫情形势仍不明朗。近期国家提出“科学精准，动态清零”，要 求提高防控的针对性，我们认为这将推动国内防疫政策走向精细化。未来一旦放松出行限 制，航空机场等受疫情抑制严重的板块将明显收益。

未来行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国民航客运行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。

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