2024年成品油市场供需状况分析 今晚油价将迎来年度第5次下跌

今晚油价将迎来年度第5次下跌

7月25日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构观点，成品油零售价或将年内第五降。

截至7月23日第9个工作日周期内参考原油均价为83.03美元/桶，较上一周期下跌2.46%。

受国际原油价格震荡变化影响，机构测算，截至7月25日第9个工作日，参考原油品种均价为每桶79.05美元，变化率为0.05%，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨125元(折合汽油、柴油每升下调0.11元左右)。

加满一箱油预计能节省5.5元

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花5.5元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少0.77元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少4.8元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

据中研产业研究院《2024-2029年中国成品油行业市场分析及发展前景预测报告》分析：

成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。

成品油行业产业链包括三个主要部分：(1)上游油田的勘探与开采以及原油进口;(2)中游为石油炼化加工为成品油;(3)成品油流通渠道及消费者。

由于成品油涉及国家能源安全，与国家经济命脉紧密相关，因而受到国家政府和部门的高度重视和管控。进入汽油、柴油的冶炼、运输、仓储、批发、零售环节都需要各级主管部门的审批和监督。

成品油市场供需状况分析

当前成品油市场供需关系总体宽松。一方面，炼油产能持续提升导致成品油供应充足;另一方面，新能源替代和市场需求结构变化导致成品油需求增速放缓。这使得成品油市场呈现出供大于求的局面。据相关数据统计，2024年上半年，我国汽油消费量同比上涨0.32%，但柴油消费量同比下跌3.52%，显示出不同类型成品油需求增速的分化。

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近年来，中国成品油行业的炼油产能持续增长。2023年中国炼油产能再创新高，全年炼油能力达到9.5亿吨/年，同比增长1.3%。预计2024年中国炼油产能将进入新一轮扩张期，净增炼油能力2500万吨/年，总炼油能力达到9.61亿吨/年。这一增长主要得益于大型炼化一体化项目的建设和投产，如镇海炼化二期和裕龙岛石化等项目。然而，由于市场需求变化及新能源替代等因素的影响，成品油产量增速或将放缓。

受国际原油价格波动、供需关系变化及政策调整等因素影响，成品油价格呈现波动走势。

2024年1-5月中国成品油进口均价为600.59美元/吨，2023年1-5月成品油进口均价为592.82美元/吨。2024年1-6月中国成品油出口均价为749.76美元/吨，2023年1-6月成品油出口均价为759.37美元/吨。

成品油行业研究报告主要分析了成品油行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、成品油行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，真实准确地反映了我国成品油行业的市场发展现状和未来发展趋势。

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