2024年中国铁路货运行业现状分析

两部委：推进铁路体制改革 推进铁路货运市场化改革

11月12日，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，持续深化重点领域改革。深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革，推进铁路货运市场化改革。建立完善地方铁路网与国家铁路网衔接协同机制，优化铁路接轨、过轨、清算管理规则。加大对航空货运空域时刻资源支持力度。优化航空货运安检流程，创新拼装模式。积极发展无人机配送等商业化应用。统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费公路和以高速公路为主的收费公路。深化实施高速公路差异化收费。

在全球化和数字化的浪潮中，物流效率的提升对于经济发展至关重要。

中国占地面积广阔，地势复杂多样，促使我国各地优势产业不尽相同，西北地区盛产棉花、小麦等农作物，且油气、煤矿等自然资源丰富;南部及东部地区工业发展较为成熟，加工产成品复杂多样。但我国资源与生产力分配不均衡，产业发展依赖货物运输，铁路货运融合现代物流及供应链管理理念，提供安全、迅速、完整的货运服务。

铁路货运是我国陆上货物运输方式之一，是在我国现代物流飞速发展、铁路运营能力不断释放的情况下诞生的，在运输领域占据重要位置。

铁路货运行业现状分析

一、前三季度国家铁路货物发送量完成29.3亿吨

从中国国家铁路集团有限公司获悉，前三季度国家铁路货物发送量完成29.3亿吨、同比增长1%，其中三季度国家铁路发送货物10.04亿吨，同比增长3.8%，创单季度货物发送量历史新高。

据介绍，铁路部门精心组织货物运输，统筹运用线路、车站、机车、车辆和货场，持续提升货运能力，国家铁路日均装车18.2万车，同比增长4.1%。

据中研产业研究院《2024-2029年中国铁路货运行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析：

前三季度，国铁集团实现营业总收入9007亿元，净利润盈利129亿元，铁路建设投资带动作用显著增强，铁路客货运服务品质不断提升，多项运输指标创历史新高，国铁企业经营质量和效益持续提升。

铁路货运行业涉及多个细分领域，主要包括大宗货物运输(如煤炭、矿石、钢材等)、工业原材料运输、消费品运输、旅游及特殊货物运输等。其中，大宗货物运输是铁路货运的核心业务，占据了行业的大部分市场份额。同时，随着电子商务的兴起和消费者对快速配送需求的增加，铁路货运在消费品运输领域也展现出巨大的潜力。

二、铁路货运市场化改革持续深化

铁路是大运量低成本高效率的运输方式。今年以来，铁路部门持续深化货运市场化改革，加快推进铁路现代物流体系建设，主动对接企业生产和物流市场需求，加大货运能力投放，优化铁路物流产品供给和运输组织，货运市场量质齐升。

目前，除煤和沿海港口疏港铁矿石等部分关联性较强的货物运输外，其他货物运价浮动权限均下放给铁路局集团公司，由其自主实施市场化定价。

今年以来，国铁企业累计签订物流总包服务合同465个，合同总运量4.85亿吨;落实国家价格政策，推动铁路货运价格市场化改革，实施分方向、分季节、分品类、分运能的价格调整策略，今年以来累计向社会企业让利约423.4亿元。

此外，随着信息技术的不断发展，铁路货运行业正加快智能化与数字化转型步伐。通过运用物联网、大数据、云计算等现代信息技术，提高物流运输的效率和安全性，降低运营成本。例如，智能调度系统可以实现车辆、货物的实时跟踪和监控，提高运输效率;数据分析则可以预测物流需求变化，优化运输方案。

想要了解更多铁路货运行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国铁路货运行业市场深度调研及投资策略预测报告》。报告根据铁路货运行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国铁路货运行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国铁路货运行业将面临的机遇与挑战，对铁路货运行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。