根据Bancosta统计，全球2020年煤炭(焦煤和动力煤)海运量为11.3亿吨。印尼曼迪利银行(Bank Mandiri)行业分析师预测，随着煤炭库存下降，印尼的出口禁令将在未来几周推高全球煤炭价格。
印尼突然宣布禁止煤炭出口1个月
动力煤市场现状怎么样？12月31日，印度尼西亚政府突然宣布，为缓解国内煤炭供应紧缺，将于2022年1月1日至1月31日间停止煤炭出口，以避免该国国内出现供电不足的现象。
印尼是全球最大动力煤出口国，2020年的出口量约达4亿吨。与此同时，印尼是我国最大煤炭进口国：海关总署数据显示，去年1至11月份共计进口煤炭2.9亿吨，印尼对华供应1.78亿吨，占比约61%。
根据中研产业研究院《2021-2026年动力煤行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示：
2021年印尼煤炭产量预计为6.09亿吨，出口4.35亿吨(2020年产量为5.64亿吨，出口4.05亿吨)，为世界第一大煤炭出口国。根据Bancosta统计，全球2020年煤炭(焦煤和动力煤)海运量为11.3亿吨。印尼曼迪利银行(Bank Mandiri)行业分析师预测，随着煤炭库存下降，印尼的出口禁令将在未来几周推高全球煤炭价格。
中国1-11月份共计进口煤炭(无烟、焦煤、褐煤、动力煤)2.937亿吨，而印尼则对华供应1.781亿吨，月均对华出口1480万吨，份额由2020年的46%迅速上升为61%。叠加澳洲煤炭的困境，印尼该禁令将对中国煤炭供应产生重大影响。
在保供工作持续深入之下，国内优质产能正在加速释放，2021年实际释放产能数据超过3-4亿吨，虽然这部分产能并不一定能够全部落实成实际产量，且2022年因核增煤矿手续问题会导致产能数据会有所收缩，但11月份全国煤炭日均产量已经运行至1236万吨。
经济增速放缓，但基于电力需求旺盛背景下，市场仍有较强支撑，特别是火电承担主要调峰发电任务的格局不会改变，电煤仍有一定的刚性需求。不过，双碳工作开展下，不管是电煤还是终端用煤需求增速都将出现下降，如果按照近期公布的双碳工作意见通知中提到的相关数据测算，需求增速在2021年见顶后，增速将逐渐减弱。
2021年10月之前，煤价一路高歌猛进，特别是到了9月之后，国内部分地区出现拉闸限电的现象，煤炭供应紧缺，使得煤价不断创下新高。以环渤海动力煤市场价为例，10月8日时的价格为1800元/吨(生意社数据)，到10月19日最高涨至2600元/吨。
然而，10月19日是一个转折点。当天国家发改委组织重点煤炭企业联合一些机构召开了相关煤炭专题座谈会，开始研究整顿煤炭价格市场。自此之后，煤价开始进入下跌模式。
到11月1日，环渤海5500大卡动力煤价几近“腰斩”，跌至1290元/吨(生意社数据);11月30日，进一步下调至950元/吨。
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2021-2026年动力煤行业深度分析及投资战略研究咨询报告
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