Nuro发布与比亚迪联合研发的第三代无人配送车 Nuro融资情况分析

• 2022年1月13日 LiuMingYue来源：Nuro IT之家 329 14
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美国无人车公司Nuro于当地时间1月12日宣布，与比亚迪联合研发设计的第三代纯电动无人驾驶配送车正式发布，其货运量是第二代配送车的两倍，并将使用模块化插件来定制存储，配置新的温控隔间。

Nuro发布与比亚迪联合研发的第三代无人配送车

美国无人车公司Nuro于当地时间1月12日宣布，与比亚迪联合研发设计的第三代纯电动无人驾驶配送车正式发布，其货运量是第二代配送车的两倍，并将使用模块化插件来定制存储，配置新的温控隔间。Nuro将在美国内华达州南部建立价值4000万美院的终端生产设施和封闭式测试赛道，比亚迪北美公司负责整车开发和生产制造。据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)消息，Nuro总裁Dave Ferguson表示，希望2023年实现该车型量产。

Nuro融资情况分析

Nuro于2018年12月发布第一代送货机器人R1，2020年2月推出第二代项目。2021年11月，Nuro宣布完成6亿美元D轮融资。

美团无人配送车迎关注

据了解，美团新一代自研无人配送车在前一代基础上进行了多方面升级迭代，装载量达150kg，容积近540L，配送时速最高20km/h。经过5年的测试和运营，无人配送通过整车性能、综合耐久、低温寒区环境等31个项目测试，自动驾驶技术更成熟，性能更稳定，能适应全天24小时运营需求，城市道路续驶里程达到80km，能感应150米外障碍物并自动减速。

在新一代无人配送车落地之前，美团无人配送已经积累了丰富的自动驾驶经验。2020年为积极应对疫情影响，美团率先在北京顺义落地无人配送服务，这也是美团无人配送车在室内、园区配送用户实际订单后，首次在公开道路进行配送。截至目前，无人车配送服务已覆盖20多个小区，累计配送3.5万订单，自动驾驶里程近30万公里。这也为新一代无人车快速平稳落地提供了丰富的自动驾驶数据、技术及运营经验。

无人配送市场将越来越旺盛

《末端无人配送轨迹研究报告》指出，无人配送最重要的终端场景是快递和即时配送，两者都蕴含着巨大的市场价值。未来三年，无人配送整车成本会从20万-50万元逐步下降至10万元以内，无人配送赛道将率先迎来爆发。

面对无人配送市场越来越旺盛的消费需求，骑手与无人机将会形成协同互补关系，共同打造地空一体城市末端配送网络。无人机与骑手是协同关系，是对现有人力的补充。目前无人配送需要取餐员进行餐箱放置，未来骑手经过培训可能是运维工人，是换电站的工作人员，也有可能成为无人机的专业人员，很多角色未来会产生变化，但是能效肯定是提升的。

可以预见的是，在不远的未来，基于智能调度系统、无人机、自动驾驶等技术构建的物流路网，多种人机协同的末端配送模式，有望形成无人配送的整体解决方案。而无人机配送规模化的应用，也有望在未来5~10年落地。

更多市场具体分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年配送行业深度分析及投资战略研究咨询报告》。

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