南京空港经济开发区签约10个重大项目 空港经济行业发展分析

• 2022年1月18日 LiuMingYue来源：新浪财经 南京日报 1001 63
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南京空港经济开发区(江宁)2022年首批重大项目签约活动昨日成功举办，包括央企区域总部、民营“专精特新”在内的10个重大产业项目签约落户，总投资达200亿元。

南京空港经济开发区签约10个重大项目

南京空港经济开发区(江宁)2022年首批重大项目签约活动昨日成功举办，包括央企区域总部、民营“专精特新”在内的10个重大产业项目签约落户，总投资达200亿元。 此次签约的10个项目中，有中国黄金建设华东总部项目、上海上实龙创瓦戈安全系统项目等央企区域总部型项目4个，中电华瑞智能电网芯片制造项目、迪升无油空压机项目、国发碳中和绿色产业园项目等民营“专精特新”项目6个。 其中，“块头”最大的项目是中国黄金建设华东总部，总投资达100亿元。

据中研研究院《2021-2026年中国空港经济行业发展模式分析及投资战略规划咨询报告》显示

空港经济正成为未来全球经济发展的重要形态和主导模式，空港园区日益成为一个特色经济活动高度集中的区域，成为开放型经济发展的风向标和前沿阵地。鄂尔多斯空港物流园区依托国际机场及航空口岸和综合保税区，以发展空港经济为核心，将在吸引高端要素资源集聚。

根据相关的国际航空运营经验，一个航空项目发展10年后，给当地带来的效益产出比为1∶80,技术转移比为1∶16,就业带动比为1∶12。一个大型枢纽机场的功能可以辐射到与航空相关的旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等领域，从而形成一个较大的产业链。

我国这几年的实践也证明，空港经济能够有力地推动当地经济产业结构的调整，使服务业有较大的发展，加快经济发展模式的转型;由于地价的升值，带动房地产业迅速兴起;有力地增强城市的区域竞争力;为当地农民提供更多的就业渠道，加快转移剩余劳动力，从而推动当地的新农村建设。

空港经济具有外向型经济特点，是区域经济与全球价值网络相连的纽带。

一方面，空港经济的发展需要区域经济的支撑。无论是区域内的基础设施支撑，还是服务支撑、人才支撑，在空港经济发展中都扮演着重要的角色。

另一方面，区域经济也需要从临空产业中获得知识溢出和能量扩散，从而优化区域经济结构，提升发展潜力。这个主要体现在空港经济的良性发展，能聚集诸如航空总部、高端制造研发中心等知识高度聚集的产业形态。

空港经济可分为三类：

第一类是直接与航空运输相关的服务产业，如航空物流业、食品业、维修业等，他们随着机场航空产业链的延伸而在机场周边形成航空配套产业。

第二类是利用机场口岸功能和航空货物快速、安全的特殊优势，为对时效性有较高要求且产品具有体积小、重量轻、附加值高的制造业和高新技术产业及创汇农业、花卉业、邮件快递业等提供服务。

第三类是利用机场的区位优势而延伸发展的总部经济、会展经济、旅游经济、文化娱乐等与航空关联的产业。

全国超过30个省(自治区、直辖市)已明确提出空港经济发展的相关指导意见，已经明确规划并进行建设的空港经济区有67个。其中，全国客运量超过1000万人次的32个机场均已规划建设空港经济区。

更多该行业市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国空港经济行业发展模式分析及投资战略规划咨询报告》。

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