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磷酸铁锂电池行业发展趋势及市场现状分析

  • 2022年2月7日 zengyan来源:互联网 242 8
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磷酸铁锂电池行业发展趋势及市场现状如何?2020年以来,由于国家的新能源汽车补贴大幅度退坡,并将在2022年结束后实现全面退出,新能源汽车完全转为市场化竞争。

磷酸铁锂电池行业发展趋势及市场现状分析

磷酸铁锂电池行业发展趋势及市场现状如何?2020年以来,由于国家的新能源汽车补贴大幅度退坡,并将在2022年结束后实现全面退出,新能源汽车完全转为市场化竞争。磷酸铁锂电池相较三元锂电池在成本上有不小的优势,尤其是在新能源汽车补贴全面退坡后,这种优势就更加明显,使得车企和电池厂商也逐渐将目光转向磷酸铁锂电池。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国磷酸铁锂电池行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》统计分析显示:

2021年以来,华友钴业围绕上控资源、中提能力、下拓市场,不断完善产业链布局,实现三元+磷酸铁锂双体系发展,欲逐渐从钴行业向锂电材料行业转型。三元正极材料领域,华友钴业正打造镍钴上游资源-前驱体-三元材料完整产业链。

磷酸铁锂电池首先在产量上重新反超三元锂电池,随后又于 7 月份在装车量上超越三元锂电池;7-9月,磷酸铁锂电池在动力电池市场所占比重也逐月提升,占比分别为53.8%、56.9%、58.3%;到9月份,磷酸铁锂电池的产量已经是三元锂电池的1.4倍,装机量是1.6倍,两者差距还在不断拉大,呈现出磷酸铁锂对三元电池加速替代的趋势。

2021年我国动力电池产量23.2GWh,其中磷酸铁锂电池产量13.5GWh,占总产量58.3%;三元电池产量9.6GWh,占总产量41.6%。装车量15.7GWh,其中磷酸铁锂电池装车9.5GWh;三元电池装车6.1GWh。

磷酸铁锂电池的配套量占比在2019年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中仅为7%,而在今年9月30日工信部最新发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第9批)中,共有52款新能源乘用车入选,其中配备磷酸铁锂电池的车型25款,占比约48%,磷酸铁锂电池在乘用车占比强势回归。未来磷酸铁锂需求量有望持续超预期,预计2025年中国磷酸铁锂电池需求量可达207万吨,极限预测下,2030年左右全球磷酸铁锂年需求量将达千万吨。在强劲的市场前景面前,产业链企业加快磷酸铁锂电池布局。

据统计,今年上半年,新启动的磷酸铁锂正极材料项目产能约150万吨,磷酸铁锂电池总投资规模超过400亿元。与之对应的是,2020年我国磷酸铁锂正极材料出货量为12.4万吨,今年上半年出货约17.58万吨。

目前,新能源汽车厂商旗下的各种热门车型已经开始纷纷采用了磷酸铁锂电池,如此前主打三元锂电池的特斯拉7月上线的Model Y、小鹏P7和G3i车型采用了磷酸铁锂电池。国内传统车企也在加紧推出搭载磷酸铁锂电池的车型,五菱宏光EV、北汽新能源EU5、上汽荣威Ei5、奇瑞大蚂蚁、小蚂蚁、江淮iEV7L车型都已纷纷搭载磷酸铁锂电池。

宁德时代自2019 年下半年开始向乘用车型配套铁锂电池,今年1月与德方纳米在四川宜宾投资18亿元,建设年产8万吨磷酸铁锂项目。国轩高科今年3-9月,先后四次斥资加码磷酸铁锂等关键原料生产。

磷酸铁锂电池材料第一梯队的裕能新能源,计划在贵州福泉建设年产30万吨磷酸铁和30万吨磷酸铁锂项目,在云南安宁建设年产35万吨磷酸铁和35万吨磷酸铁锂。不少磷酸铁锂电池产业链外企业还宣布进军磷酸铁锂市场,如主营钛白粉的中核钛白、龙佰集团、安纳达,以及化工板块的兴发集团、川恒股份等。

磷酸铁锂电池企业的新增磷酸铁锂产能将陆续投入,磷酸铁锂电池并持续到今年第四季度,共计新增产能36.9万吨,以德方纳米、贝特瑞、国轩高科、江西升华等企业为主要代表,磷酸铁锂电池现阶段的市场格局届时可能出现较大改变。

磷酸铁锂电池在经历了3年的三元锂电池对磷酸铁锂电池的市场份额大幅优势后,在2021年实现了全线逆袭。根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的统计数据显示,2021年,我国动力电池产量、销量及装车量同比均增长1倍以上,其中磷酸铁锂电池的占比均突破50%,增速远超三元电池。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国磷酸铁锂电池行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。在激烈的磷酸铁锂电池市场竞争中,磷酸铁锂电池企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。磷酸铁锂电池行业研究报告就是为了解行情、磷酸铁锂电池分析环境提供依据,是磷酸铁锂电池企业了解市场和把握发展方向的重要手段,是辅助企业决策的重要工具。报告根据磷酸铁锂电池行业监测统计数据指标体系,磷酸铁锂电池研究一定时期内中国磷酸铁锂电池行业现状、变化及趋势。

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