乌总统:西方承诺13天了支援在哪 未来航空通信市场和航空通信行业市场规模分析

• 2022年3月10日 zengyan来源：互联网 1248 81
• 繁体

当地时间8日，乌克兰总统泽连斯基发表视频讲话，呼吁西方履行承诺，向乌克兰提供空中支援。泽连斯基在视频讲话中表示，“西方的承诺我们听了13天，一直说会向乌提供空中支援，政客们说要向乌提供作战飞机，但实际情况并非如此。”

乌总统:西方承诺13天了支援在哪

当地时间8日，乌克兰总统泽连斯基发表视频讲话，呼吁西方履行承诺，向乌克兰提供空中支援。泽连斯基在视频讲话中表示，“西方的承诺我们听了13天，一直说会向乌提供空中支援，政客们说要向乌提供作战飞机，但实际情况并非如此。”

2月24日，俄罗斯与乌克兰间的战争打响，民航机队已经在绕飞乌克兰空域。战争对航空运输业产生全球性的影响。

据悉，俄罗斯和乌克兰的产业基础继承自前苏联的航空产业遗产。整体来看，俄罗斯与国际航空产业链的融合度并不高。航空产业网共收录超过1.6万家国际航空产业链企业，而俄罗斯和乌克兰航空制造企业仅118家，而波音、空客与商飞、巴航工业、庞巴迪等主制造商的直接供应商不到10%。

乌克兰航空行业最新消息

乌克兰旗舰航空公司证实，它已经收到保险公司的正式通知，将终止对其在乌克兰领空飞行的飞机的保险。为此，UIA已将5架波音737-800飞机送往西班牙Castellon的长期仓库，另外两架飞机已送往塞尔维亚进行定期维护。

乌克兰政府今天宣布拨款5.9亿美元为国内飞行的飞机购买保险，此举旨在保护乌克兰航空公司。这笔资金至少包括23架飞机，如果这些飞机未使用，将退还给预算。

据报道称，多家航空公司撤离乌克兰，避开乌克兰领空。荷兰皇家航空公司是世界上第一家停止飞往乌克兰航班的航空公司。1月底，该航空公司宣布取消机组人员在基辅过夜的安排，2月12日，该公司决定在进一步通知之前，停止每天两次往返阿姆斯特丹和基辅的航班。

挪威航空公司决定避开乌克兰领空，直到另行通知，该航空公司不直接飞往乌克兰的任何机场，但一些航班飞越乌克兰领空的西部地区，比如飞往土耳其的航班。阿拉伯航空和马洛克皇家航空分别于2月15日宣布了2月14日从基辅飞往丹吉尔和卡萨布兰卡的返国航班，此前摩洛哥敦促居住在乌克兰的公民离开该国。总部设在里加的波罗的海航空公司宣布，将在2月15日和16日增加两班从乌克兰基辅飞往拉脱维亚里加的航班。

2021年民航局围绕统筹推进疫情防控和行业安全恢复发展，出台了一揽子系统、务实的对策措施，为企业纾困解难，有效扩大了企业降本增效空间，稳定了行业发展的基本盘。

截至2021年12月底，中国民航安全飞行136个月，运输航空百万小时重大事故率和亿客公里死亡人数均为0，运输航空百万小时重大事故率5年滚动值为0，再创飞行安全新纪录，航空安全水平继续领跑全球民航业。

2021年12月14日，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。民航“十四五”发展分为恢复期和积蓄期(2021年—2022年)，增长期和释放期(2023年—2025年)分步实施。目标，到“十四五”末，运输机场270个，市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%，千万级以上机场近机位靠桥率达到80%，枢纽机场轨道接入率达到80%，空管年保障航班起降1700万架次，明确了2022年民航六项重点任务。

当前，5G通信技术在我国民航领域已经有所应用。中国民航面向旅客出行推出了基于5G通信技术的智慧服务，包括航站楼内旅客信息提醒、安检、视频监控、身份证识别等，并正在与相关行业合作开展航空宽带通信硬件和终端的技术研究。

未来航空通信市场和航空通信行业市场规模分析

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国航空通信行业供需趋势及投资风险研究报告》统计分析显示：

得益于航空事业的发展，我国航空通信行业也迎来了高速发展。未来几年，我国航空通信市场仍将保持较高的发展趋势，预计2025年，我国航空通信行业市场规模将达到145.1亿元。

当前我国通航产业资源分散，需整合航空资源，形成“干-支-通”机场运营和保障网络，整体布局、各显优势、协调发展。此外，国产通航飞行器占比不足6%，供应链国产化配套程度低，自主程度有待提高。

全国政协委员，航空工业科技委副主任、中国航空研究院副院长吴希明表示，通用航空产业是国家战略性新兴产业，是促进经济社会高质量发展的新基建、新动能和新增长点，是落实交通强国和航空强国战略的重要支撑。建议建立协调机制，统筹推动通用航空产业发展，落实航空强国战略。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”国家应急体系规划》《“十四五”民用航空发展规划》明确提出，加快通用航空发展，支撑国家交通运输体系和航空应急救援体系建设。

通航产业链条长、专业性强、地域跨度大。吴希明认为，要把相关发展战略和规划落到实处、做强做大通航产业，需要建立跨部门协调机制统筹推动。

建议地方政府主导，根据国家相关行业发展规划，编制并发布通航产业发展实施方案，出台配套扶持政策，总结并推广低空空域改革试点经验，支持通航产业落地。尤其是在国产通航器研发、购置和使用方面给予政策、税收等支持，牵引和推广国产通航器应用，做强做大通航产业。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国航空通信行业供需趋势及投资风险研究报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年中国航空通信行业供需趋势及投资风险研究报告

  航空通信行业研究报告主要分析了航空通信行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析（市场规模、市场结构、市场特点等）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等）、产品...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢