自2021年以来，成品油轮市场逐步从疫情谷底中缓慢复苏。而近期在俄乌地缘溢价和全球成品油季节性刚需带动下，成品油轮市场复苏步伐加快，表现出一股强劲抬升趋势。
6月22日消息 国际油价迎来久违“大降温”!截至发稿，WTI原油期货日内一度跌幅扩大至5%，跌破103.24美元/桶，创5月初以来新低。布伦特原油期货一度下跌5.09%，最低跌至108.63美元。
但另一方面，成品油运价走势猛烈。6月20日，波罗的海成品油运价指数BCTI录得1719点，同比大涨279%，创下自2020年负油价以来新高。从季节性走势来看，成品油轮运价涨势猛烈，短期均值水平明显超过近2年。
自2021年以来，成品油轮市场逐步从疫情谷底中缓慢复苏。而近期在俄乌地缘溢价和全球成品油季节性刚需带动下，成品油轮市场复苏步伐加快，表现出一股强劲抬升趋势。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国成品油运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：
据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年7月26日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元。
折合成升价，92#汽油每升约下调0.08元，0#柴油每升约下调0.08元。据隆众资讯成品油分析师徐雯雯测算，以油箱容量50L的普通私家车计算，车主加满一箱油将少花4元左右。对市区百公里耗油7L至8L的车型而言，平均每行驶100公里费用减少0.6元左右;对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里的燃油费用减少3.2元左右。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格约为每升6.8元至6.9元，92#汽油零售限价约为每升6.8元至7.0元。
此次调价是2021年第十四次调价，也是年内成品油价的第二次下调。上一轮成品油下调发生在3月31日24时，当时国内汽、柴油价格每吨分别降低了225元和220元。今年以来，成品油调价呈现出“十涨两跌两搁浅”的格局，截至本次调价，2021年国内汽油价格每吨累计上调1375元，柴油价格每吨累计上调1325元。
据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(7月12日至7月23日)国际油价大幅震荡。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下跌2.94%。
《2022-2027年中国成品油运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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