电解液是锂电池制造的四大关键材料之一，是锂离子迁移和电荷传递的介质。电解液一般是由高纯度有机溶剂、电解质锂盐和必要添加剂等在一定条件下，按照特定比例配置而成，是锂电池获得高电压、高比能等优点的保证。
电解液是锂电池制造的四大关键材料之一，是锂离子迁移和电荷传递的介质。电解液一般是由高纯度有机溶剂、电解质锂盐和必要添加剂等在一定条件下，按照特定比例配置而成，是锂电池获得高电压、高比能等优点的保证。
在电解液产业链中，上游包括溶剂、溶质和添加剂，中游是液态电解液及固态电解液，下游是动力电池、消费电池、储能电池以及电容器。
数据显示，我国锂电池电解液市场竞争格局中，按出货量来看，天赐材料市场份额占比最大达29.3%。其次为新宙邦占比达17.6%，国泰华荣占比达14.7%。天赐材料电解液出货量在过去五年中稳坐龙头，市占率整体呈现上升趋势，行业龙头优势显著。
锂电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐和有机溶剂组成。电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。
数据显示，我国锂电池电解液由2016年9.8万吨增至2020年25.2万吨，年均复合增长率为26.6%。预测2022年我国锂电池电解液出货量可达30.9万吨。
六氟磷酸锂是锂离子电池电解液中最重要的溶质且能与各种正负极材料匹配，考虑到电池成本、安全性能等因素，六氟磷酸锂仍是目前商业化应用最广泛的锂电池溶质。作为电解液的核心物质，下游新能源汽车销量的增加将带动电解液以及六氟磷酸锂需求的快速上升。
预测未来50%的新能源汽车使用三元材料电池，2021年锂离子电池所需的六氟磷酸锂约3.2万吨，其中动力电池领域需要约1.5万吨;2025年锂离子电池所需的六氟磷酸锂约10.4万吨，其中动力电池需要约5.4万吨，2021-2025动力电池所需六氟磷酸锂的年均增速约40%，需求前景十分广阔。
新能源乘用车成为拉动动力电池需求的主要引擎，以及新能源汽车市场化程度提升，动力电池出货量及装机量将形成良性的比例关系。数据显示，中国动力电池出货量从2017年45GWh快速增长至2020年快速80GWh，年均复合增长率达21.14%，预计2022年出货量将达108GWh。
随着全球大气污染的进一步加重，节能减排成为了全球各主要国家新的发展目标，节能减排的发展目标使得各国大力推动新能源汽车的发展。新能源汽车的发展将带动电解液行业市场空间的不断扩大，预计到2025年全球电解液市场需求将达到146万吨。
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